国产硬派SUV，配3.0T V6动力，能越野能家用

坦克300，作为坦克品牌的开山之作，也受到了众多越野爱好者的追捧。并且坦克为了更好提升影响力，在高端阵营有立足之地，定位家族旗舰的中大型豪华越野SUV坦克500得以登场。2022年3月份正式上市，凭借霸气的外观以及3.0T V6动力，让其成为了汽车圈中的网红大咖，更是有着平替普拉多的外号。本篇文章咱们就来聊聊坦克500，作为硬派越野阵营中的新派高端选手，实际表现能否让大家满意呢？

在售的2023款坦克500，官方指导价保持在33.50-39.50万元之间，对于这一售价，个人感觉还是比较合理的，毕竟结合硬派越野的定位以及起步3.0T动力，同价位区间中并没有直接的竞争对手，由此也给坦克500带来了足够宽敞的施展拳脚的舞台。

大家都知道，面对当下越来越严苛的排放政策，大排量车型已经成为了稀有产物，反观坦克500，全系标配3.0T V6发动机，无疑让大排爱好者有了选择的余地。单从这点分析，就让坦克500做到了无愧国产高端之作的美誉。所搭载的3.0T V6发动机，是由长城自主研发而成，最大功率达到265kW，并且坐拥500N·m的最大扭矩，且48V轻混系统加以辅助，与之匹配9挡手自一体变速箱。

除此之外，适时四驱系统、中央差速锁锁止功能、后桥差速锁以及坦克转弯、蠕行模式等越野硬件功能的应用，也很好确保了坦克500的越野性能及通过性。并且坦克500为了尽可能满足潜在消费者的用车需求，还提供前桥差速锁和涉水感应系统的选装，脱困能力无疑得到了进一步提升。

外观方面，坦克500分为运动版和商务版两个版本，肉眼可见的区别就是在于进气格栅的样式。就我个人而言，则更加偏爱前者，高大方正的车身轮廓，搭配粗壮的镀铬中网以及宽大的头灯组合，营造出很是强烈的大气粗犷氛围。车尾造型也是标准的硬派越野写照，外挂式全尺寸备胎，直观表明了它的真实身份，相比于那些主打时尚的城市SUV车型，坦克500所呈现出的硬朗豪华姿态，明显更能博得男性朋友的好感。

尺寸部分，商务版的长宽高分别为4878/1934/1905mm，车身轴距达到2850mm。运动版相比于前者的车长略胜一筹，达到了5070mm，其它数据保持一致。对于一款中大型定位的SUV车型，这一表现还是挺主流的，并且在诸多平直线条的堆积下，外在气场营造以及座舱空间布局均得到了很好地优化保障。

当我们进入到坦克500的车内，T字形的中控布局以及木纹饰板在内的高级用料，再加上操作台大面积的软包处理，和粗犷的外观设计形成了很大的反差，颇有几分百万级豪车的既视感。14.6英寸的中控显示屏也起到了很好的点睛效果，内置丰富的车机功能，日常使用起来尤为方便高效。

配置方面，像前后无线充电板，提升乘车体验的电动脚踏板以及主动降噪、方向盘加热、悬架软硬调节、自动变道辅助等高端配置都配备其中。12个喇叭的燕飞利仕音响，更是能够给我们带来出众的听觉盛宴。

乘坐空间部分，坦克500提供5座和7座两种布局，根据个人的实际体验，2+3的5座版本乘坐舒适性最好，后排腿部能够获得宽敞的空间表现，此外厚实柔软的座椅填充物，也让坦克500有着越级的乘坐舒适性。相比之下，坦克500的7座版本第三排空间表现比较一般，虽然短途应急没有问题，但不适于长途乘坐。因此如果你没有7座硬性要求的话，入手5座版本已经足够了。

综合来说，既有硬派越野车该有的性能表现，又有越级水准的外在气场以及内饰质感，让这款坦克500成为了全能型的高品质座驾。如果你的预算控制在40万以内，对常规的城市中大型SUV不感冒，想买辆兼顾越野能力与豪华质感的SUV车型，那么坦克500绝对是现阶段的不二之选。