蔚来ET7展现强大实力，人机交互天花板

随着新能源市场的逐渐火热，众多的车企也投入到新能源汽车的生产当中。在丰富了新能源汽车市场的同时也带来了更激烈的竞争。但是从目前的新能源汽车来看，很多中高档的车型续航里程都在500km左右。今天我们来聊一款长续航的高档电动车，这款车型就是自主品牌的蔚来ET7。

蔚来ET7采用了高通骁龙8155芯片，拥有5G网络、车路协同、NFC、5.2版本蓝牙等功能配置，同时以NOMI为核心，12.8英寸中控屏、10.2英寸仪表、HUD抬头显示以及后排6.6英寸多功能屏幕为辅，组成了人车交互系统。其中12.8英寸的中控屏，分辨率达到了1728*1888px，且采用了窄边设计，据说最窄为5.5mm。

车内有4个麦克风阵列，可以精准的辨别语音指令来自车内那个方向，在进行指令执行时，不会收到车内其他音源的干扰，提高准确率和执行效率。语音指令可执行的操作也很多，如空调、天气、玻璃、导航、座椅通风加热按摩这些基础外，还可以用指令切换驾驶模式、更改氛围灯、指令自动泊车、打开应用程序等。不过需要要注意的是，涉及到车辆主被动安全方面的指令，则需要手动操作，减少误操作带来的安全隐患。

聊聊静态表现

1、格调满，尺寸大

蔚来ET7的设计与保时捷Panamera很相似，属于四门GT跑车的类型，不同的是，Panamera从车体结构来讲是掀背车，而ET7是一个三厢车。虽然沿用X-Bar的设计语言，很显然是经过重新设计过的，要比蔚来ES6等车型看上去要更加的简洁。

此外四个车门均采用无框加电吸设计，外感应开启，内微动开关开启，提升了豪华感，再配合感应钥匙弹出开合隐藏把手，格调这里拿捏的死死的。

它的定位是中大型车，尺寸方面要比智己L7、极狐阿尔法S、比亚迪汉都要大。

2、细节控、配置高

内饰方面，蔚来想把接下来的车型打造成第二起居室，使用了Microfiber超纤绒顶棚、Nappa座椅以及可再生藤木饰板，并走的是简约风格，包括车窗按键都进行全新的设计，金属镀铬配上加上细长的形状，很有艺术质感。

配置方面，自动大灯、自动空调、前后配座椅均支持通风加热和按摩、方向盘加热、行车记录仪、HUD抬头显示、手机无线充电、256色氛围灯、自动防眩目后视镜、三区自动空调且前后排支持出风口自动扫风模式、香氛装置、PM2.5过滤、远程启动、定位、蓝牙钥匙等一应俱全。