满足你的小心思，全新十一代本田雅阁e：PHEV，是否值得入手？

近期，广汽本田旗下的全新一代雅阁e：PHEV正式走入到台前和观众亮相了，作为一款可以上绿牌的新能源车，在亮相之前，大众对于这款车可以说充满了期待，而在亮相后，也是没有浪费大众对其的期待，虽然说是换代产品，但也是一次大升级，全新的外观和内饰更加贴合年轻人的喜好，同时又没有那么浮夸，这个恰到好处点还是拿捏的很准的，那么这款车具体表现如何，咱们来一起看下！

首先在外观方面，是此次最重要升级的一个方面，全新的设计语言，在前脸处体现的淋漓尽致，大尺寸的六边形进气格栅，在内部采用了蜂窝状的造型，两侧的大灯也是非常犀利，偏平化的设计也是看起来炯炯有神，并且内部也是采用了矩阵式的灯光。

车身侧面，溜背的造型，贯穿式的腰线也是让这款车看起来非常的修长，车窗四周采用了镀铬装饰包围，时尚感还是挺强的，在尺寸方面为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，这样的车身参数在同级别车型中也是属于佼佼者的存在，并且全新一点的雅阁e：PHEV要比在售的车型，在车身长度上多出了74mm，235/45 R18的轮胎规格加上五幅式的轮毂，运动感也是得到了增强。

车身尾部，微微上翘的小鸭尾，贯穿式的尾灯，内部做了熏黑处理，整体来看还是比较紧凑的，不过层次感很强，隐藏式的排气管，单纯车尾来看和在售的车型相比，区别还是挺大的，辨识度很高。

内饰方面，也是这次全新十一代本田雅阁e：PHEV升级的重要方面，全新的设计语言，进入的车内，最引人注目的还是中控台上，一条贯穿式的空调出风口，同样蜂窝状的造型，与前脸的进气格栅相呼应，中控台保留了大部分的物理按键还是比较讨喜的，软质材质包裹的多功能方向盘，加装了换挡拨杆，10.2英寸的液晶仪表盘，在显示基本信息的情况下，还能显示地图导航，12.3英寸的中控屏搭配Honde CONNECT车机系统，虽然没有国产车做的那么花里胡哨，但好在是一目了然，使用起来更加的清晰便捷。

动力方面，新一代的雅阁e：PHEV采用了2.0L自吸发动机+电机组成的插电式混动，其中发动机的最大马力为148匹，最大扭矩为182N·m，电动机的最大马力为184匹，最大扭矩为335N·m，搭配的是E-CVT变速箱，前麦佛逊式后多连杆式独立悬挂的组合，使用的是来自宁德时代的锂离子电池，电池容量为17.7kWh，WLTC纯电续航82km，WLTC百公里综合续航为4.88L，从参数上来看，不管是动力还是燃油经济性，相比较在售款车型升级还是挺大的，动力足油耗低，起步快，换挡平顺。

总体来说，此次全新十一代本田雅阁e：PHEV相较于之前的产品是能省就省而言，这次可以说把能加上的都加上了，不过稍微有些遗憾的是，后备箱的空间因为加装了一块电池的缘故，所以被侵占了一部分的空间，不得不说这是一个小瑕疵，整体来说还是挺不错的既保留本田雅阁的底蕴质感又跟得上潮流，相信在其正式上市以后，可以带领雅阁再迈入新的高峰，那么你对于这款车有没有其他的看法呢，欢迎大家在评论区留言一起讨论！