宝马X5的第一款车型诞生于1999年，是一款集卓越越野性能和公路高性能于一身的运动型多功能车型。此次发布的全新X5基于2019年亮相的第4代车型打造，拥有更加现代的外观和内饰设计，是一款结合了BMW对驾驶性能和高实用性的车型。搭载48V轻混系统的“X5 xDrive50e”和M高性能车型“X5 M Competition”可在赛道上进行全面驾驶，还有改进了驾驶性能的 M 性能车型“X5 M60i xDrive”。

X6的第一款车型诞生于2008年，拥有轿跑特有的外观设计和出色的越野驾驶性能。改进车型是在2019年出现的第3代车型基础上设计的，将外观和内饰设计得像X5一样更具现代感，同时兼顾了对BMW级驾驶性能和高实用性。有两种车型：M高性能车型“X6 M Competition”和M性能车型“X6 M60i xDrive”。

采用更现代的设计

外观设计除了具有BMW豪华车型应有的压倒性存在感，还强调运动感。

大灯采用了内部具有箭头造型LED大灯。此外，前保险杠比以前更大，搭载了可在黑暗中发光散热格栅，增加了夜间存在感。车尾采用了带有水平延伸“X”形LED尾灯。

内饰

内饰集成了12.3英寸的仪表和14.9英寸的中控屏，中控屏向驾驶员倾斜，实现了出色的可视性和操作便利性。

动力系统

X5 xDrive50e搭载直列6缸3.0升汽油发动机，最大输出功率313马力，最大扭矩450牛·米，电机最大输出功率为197马力，最大扭矩280牛·米，整套系统最大输出功率489马力，最大扭矩700牛·米。搭载了容量为29.5千瓦时的锂离子电池，单靠电动机最高时速可达140公里/小时，一次充电可实现约100公里的续航里程。

X5 M60i xDrive和X6 M60i xDrive，搭载高效汽油发动机的M性能车型，搭载了4.4升双涡轮增压汽油发动机，匹配8速AT运动型变速箱，与48V​​轻度混合动力系统相结合，可提供最大输出功率530马力和最大扭矩750牛·米。

M高性能车型X5 M和X6 M也搭载了与M性能车型相同的发动机，总系统最大扭矩同样为750 牛·米，但最大输出功率提升至625马力。

底盘

全新X5和X6采用一系列尖端底盘技术，提供动态驾驶性能，及精确的操控性和卓越的乘坐舒适性。

X5 xDrive50e 和 X5 M60i xDrive 标配“带自动调平控制的自适应两轴空气悬架”，X6 M60i xDrive 标配“自适应 M 悬架”，X5 M Competition 和 X6 M Competition 标配“自适应M悬架专业版”，根据各车型的特点实现舒适安全的操控。

此外，X5 M60i xDrive和X6 M60i xDrive标配主动转向电动助力转向系统，提升卓越性和操控舒适性。此外，X5 M Competition 和 X6 M Competition 还配备电控减震器和主动侧倾稳定器，还可以选择支持动态驾驶的 Sport Plus 模式。

驾驶辅助系统

新款X5和X6还配备了最新的驾驶辅助系统。功能包括主动巡航控制（带走走停停功能）、防撞/减损制动（带事故避免转向）和防止踏板误踩的突然启动功能。泊车辅助系统采用倒车辅助功能，可让车辆准确返回先前前进的路线。此外，还配备了交通拥堵驾驶支持功能。