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全新马自达cx-4的外观上变得更加的时尚了，魂动的设计语言赋予了新车一定的辨识度，盾形的进气格栅较为精致，周边的线条勾勒的相当的扎实，整个进气格栅是熏黑的样式，新车的前大灯组相当的饱满，并且带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，呈现出一定的力量感，新车两侧的雾灯区是凹陷式的风格，周边也装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口相当的修长，并且还配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠还是很扎实的。
内饰部分，新款cx-4延续了此前的经典设计，细节之处有着更高的升级。新车采用黑+勃艮第红配色方案，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处的大块黑色烤漆饰板，并与两侧车门内饰板处融合，整体质感相比老款车型有所提升。
长宽高分别为4637×1855×1531mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-4的轴距排在34位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-4的后备箱容积排在46位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达CX-4搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在11位。
马自达CX-4的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、上坡辅助、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、发动机启停、LED日间行车灯、HUD抬头显示、自动驻车、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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