内饰采用全新设计，2023款长安UNI-T到店

当然在外观方面，新车并没有特别大的调整，基本延续了2022款车型的设计，本身就以出色外观作为主打卖点，自然也不显过时，主要是细节方面，新车对中网内部样式进行了微调，而前保险杠下格栅由贯穿式的镀铬条变为了位于左右两侧雾灯区域的长方形镀铬装饰，进一步增强了年轻活力。在车身侧面，标志性的跨界式线条也没有大的变化，特殊的门把手样式当然也没有缺席，但侧裙处增加了对应的镀铬装饰，并有着更加前卫的轮廓样式，显得更加的时尚。

在车尾部分，双边四出排气样式有所调整，随之而来的后保险杠细节也有所变化，与整车的风格形成统一。当然新车依旧推出了非常夸张的运动版本设计，让在前杠、轮毂和后杠等处有所修改，并将分体式尾翼从车顶挪到了尾窗下方，形成了双尾翼效果，战斗感进一步增强。而在最为重要的内饰部分，新车采用了几乎推倒重做的设计风格，与老款基本找不到多少相似之处，首先是双大尺寸液晶屏换为了更加规整的长方形结构，但仍旧向驾驶侧偏转，中控屏幕的尺寸略大一些，还有着额外的银色边框装饰，科技感进一步提升。

在此基础上，新车的中控台面也采用了贯穿式空调出风的造型，并有着精致的彩色装饰条进行包裹，而方向盘除了采用时下流行的两副样式，还有着非常明显的平底造型及回正标志，进一步增强了战斗感和前卫感。换挡区域也经过了大改，档杆变为了相对更为独立的造型，尺寸宽大，造型更加规整，虽然在一体化的特殊设计上没有老款那么巧妙，但时尚感丝毫不显欠缺。储物空间更为丰富，实用性上其实有着进一步的提升。

整个内饰也有着更大面积的翻毛皮及撞色工艺覆盖，特殊质感的面板，贯穿悬浮式的中央音响罩等细节。整体观感有着明显的提升。同时相关消息显示该车还采用了长安全新的域控平台CIIA1.0+，可以实现下电OTA升级，车辆自动诊断远程诊断等功能，并增加了方向盘加热，换装了高通骁龙8155车机芯片，科技感和配置也有着进一步的提升。

在动力方面，作为一款改款车型，新车当然依旧延续了现款的动力总成，搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为188马力和233马力，与之匹配的是7速双离合或8AT变速箱。由于只是改款车型，且已经到店，新车应该会在不久之后就正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。