实拍Model S，78.99万起，最快2.1秒破百，实力到底如何？

要说特斯拉这个品牌在国内消费者心中有着不错的口碑和印象，并非是靠着Model 3和Model Y，而是当初刚上市时所带来的两款旗舰级车型，分别是Model S和Model X。如今特斯拉在全球汽车市场也已经征战数十年，两款旗舰车型也已经成为“老将”，是时候将它们进行升级再上市，所以今天我们就聊聊ModeI S。

作为特斯拉品牌的经典之作，当年初次引入国内市场时，凭借着拉风的外观和强悍性能吸引了诸多高端用户，但随着诸多新势力品牌强势崛起，Model S竞争力不断下滑，如今我们终于等到2023款Model S开始交付，下面就借助实车来和各位一起聊聊，这款百万级纯电动轿车有什么亮点。

首先来看简单说一下价格，2023款Model S共有两款配置，指导价分别为78.99万元和100.99万元，差距还是比较大。从命名来看，售价78.99万元的车型叫做双电机全轮驱动版，售价100.99万元的车型为三电机全轮驱动 Plaid版，很显然是性能方面有区别，而搭载三电机的车型在纯电动市场也不常见，所以今天我们就以这款Piaid版为例。

从参数来看，三台电机可以带来最大功率750kW，官方百公里加速时间为2.1秒，相比此前在售车型要有一定提升，放眼百万级轿车市场也无愧是第一梯队，满足对性能任何需求。而续航部分，100kWh容量的三元锂电池组可以带来CLTC工况下纯电里程672km，考虑到性能有这个效率已经很难得，如果各位追求更长续航，双电机全轮驱动板可以达到715km，满足长途出行也不在话下。

接着我们来看设计，外观上2023款Model S也采用最新家族语言，整体还是具有出色的战斗气息，尤其是配上实拍车型所采用的红色涂装，更显性能范，比如法拉利不就是主打红色吗？再就是低矮宽体的车头姿态，也让整车运动感得到了很好提升，此时两侧内部熏黑处理的LED大灯组，不仅提升辨识度还能带来出色照明效果。

来到车身侧面，Model S也很好体现出一款5门5座掀背车的定位，首先是标准的运动轿跑比例，像倾斜角度较大的A柱，搭配溜背式车顶，将轿跑感很好展现，同时也能降低风阻，提升续航。如果各位预算充足，还可以选装21英寸双五辐式熏黑轮毂，也令整车质感得到了很好提升。

进入车内后，2023款Model S的中控台继续采用品牌家族特色，简洁为主但实用性并不差，相比Model 3和Model Y要精致很多。比如Yoke多功能方向盘，搭配后方全液晶仪表，以及17英寸可旋转悬浮式中控屏，科技氛围也能得到很好保证。值得一提的是，新车装配工艺也得到改善，更多软性材质和皮革应用也显得豪华感满满。

至于说空间表现如何，首先是2023款Model S依旧是标准轴距，长宽高分别为5021*1987*1431mm，轴距达到了2960mm，在同级别算是正常，所以车内空间也能满足基本出行需求，只是想要特别宽敞不现实，比如后排翘起二郎腿就不行。

总结：说Model S是特斯拉品牌最强车型没什么问题，无论是加速能力还是续航表现，再到细节设计和功能配置，所以不说百万预算选它最合适，但起码80万买台双电机全轮驱动版还是挺划算。