定位双门纯电跑车，哪吒GT内饰效果图曝光，配双悬浮式大屏

日前，哪吒汽车官方发布了一组哪吒GT的内饰效果图。作为品牌首款双门纯电跑车，新车采用四座布局，并拥有单电机后驱和双电机四驱版本可选。根据目前了解到的信息，哪吒GT的内饰官图将于4月4日公开，预计在今年上半年启动交付。

结合内饰效果图来看，哪吒GT采用环抱式座舱布局，中控台集成贯穿式空调出风口设计，营造出双层的视觉效果。此外，新车采用平底三幅式多功能方向盘配搭悬浮式液晶仪表屏，纵置中控大屏同样采用悬浮式设计，而由于中控台几乎没有实体按键，这也意味着空调、多媒体等功能操作均通过触控屏来实现。

不仅如此，哪吒GT还配备了一体式运动座椅，车内部分细节融入水晶材质以提升质感，而跑车标志性的弹射功能开关也没有缺席，整体配搭比较简洁且富有运动氛围。

外观方面，哪吒GT采用封闭式格栅设计，并形成内凹式曲面形态，使得前脸呈现出立体感。同时，新车配备造型修长的前大灯组，前包围部分还拥有尺寸宽大的空气导流槽，配搭极力下压的前舱盖，塑造出较为运动和激进的姿态。

从侧面来看，哪吒GT采用溜背式车顶设计，同时车身表面拥有隐藏式门把手、“鲨鱼腮”通风口，配搭运动风格轮辋以及红色制动卡钳，不但优化了车辆的空气动力学表现，还进一步提升了车辆的运动气质。

哪吒GT并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，左右两侧灯腔内光源采用间断式排列，并且对灯罩进行了熏黑处理。此外，新车在后包围区域集成扩散器设计，同时左右两侧融合环绕式红色装饰。至于车身尺寸方面，哪吒GT的长宽高分别为4715/1979/1415毫米，轴距2770毫米。

动力方面，哪吒GT提供单电机后驱和双电机四驱版本给消费者选择，其中双电机四驱版本的前电机最大功率170千瓦，后电机的最大功率同样为170千瓦。另外据了解，哪吒GT单电机后驱版本的CLTC纯电续航里程560公里，双电机四驱版本的CLTC纯电续航里程则是580公里，且后续可能还会推出660公里续航车型。

综合来讲，哪吒GT的内饰符合当下新能源车的设计趋势，不过外观造型过于个性，对于部分消费者而言或许需要更多的时间去适应。至于哪吒GT在产品层面是否还有其它亮点，笔者也将持续保持关注。