没抢到雪铁龙C6？不妨看看标致508，优惠4万也挺香？

没抢到雪铁龙C6？不妨看看标致508，优惠4万也挺香？

法系车在国内汽车市场已被“冷落”多年，虽然标致、雪铁龙发布了几款改款车型，但销量一直未现起色。最近，湖北省联合多个东风系汽车品牌的补贴将法系品牌推上圈内热搜。其中标致508的补贴金额达到了4万元，入门级车型补贴后的价格为11.97万元。没抢到雪铁龙C6不要紧，不妨看看这款标致508，优惠4万是不是也挺香呢？

新车在改款后，外观发生了较大变化，前脸见棱见角的风格相比之前的设计略显运动化。点阵式格栅设计使前脸增加了视觉密集效果，而且该车还采用了双车标设计，狮标放置在格栅中央，而508的车型字样则是放置在了引擎盖前方。大灯组依旧采用对置布局并与纵向灯带组合，开启后具备一定的辨识效果。

4870mm的车身长度也为该车带来了较长的视觉效果，不过低配车型的轮毂尺寸仅为17英寸，与较长的车身相组合，视觉感受稍显突兀。

车尾则配备了条形灯带，虽然造型简洁，但视觉辨识效果尚可，而且灯组被黑色装饰带连接，形成贯穿布局，中间同样放置了双车标。下方还配备了双边共两出排气布局，相比车身来看，车尾的运动效果相对明显一些。

该车宽度和高度分别为1855mm和1455mm，轴距为2848mm。身高181cm的男性坐在前排时，头部还有1拳空间，此时座椅已经调节至最低。后排位置受C柱造型的影响，头部仅有2指左右，稍有压抑感，腿部还有1拳3指的空间。整体来说，后排空间表现不尽如人意，但前排头部空间值得认可。需要说明的是，后排中间地板稍有隆起，好在留出了足够的空间来放脚，乘坐舒适性中规中矩。

内饰方面，新车继续使用屏幕独立式布局，液晶仪表盘依旧放置于高位，中控屏嵌入在空调出风口下方，同时还配备了部分按键，虽然布局设计较为传统，但实用性值得肯定。中控台采用了软硬不同的材质进行包裹，软材质手感稍显生硬，不过表面纹理经过处理后，带来了不同层次的视觉效果。

动力部分，新车将会提供1.6T和1.8T两种动力配置可选。两款发动机的最大功率分别是125kW和155kW，最大扭矩分别是250N·m和300N·m，传动方面分别提供了6AT和8AT两种变速箱可选。值得一提的是，1.6T排量的发动机NEDC综合油耗为6L/100km，而1.8T排量的发动机NEDC综合油耗为6.1/100km。

很显然，此次补贴的目的就是为了提升销量，也将身处边缘的法系车带火了起来。那么，法系品牌能否借助此次补贴实现“翻身”？未来标致508的销量又能否比肩凯美瑞等日系车型呢？留言区里说一下你的看法吧。