确认122hp涡轮植入！大改款本田锋范正式发表

乘着Fit的基础，搭上Accord的造型元素！新一代锋范在泰国推出，除了内外的翻新，也宣布汽油涡轮动力入阵！

●单一涡轮动力配置

●首见RS运动版本

继上个月Fit在东京车展推出大改款后，以同基础衍伸的四门房车锋范选于亚太主力市场之一的泰国，跟进发表新一代车型。有别于飞度的油电化策略，新一代锋范以小排量搭配涡轮化以带来更优异能耗表现。

原厂指出，选于泰国发表其来有自，锋范是2019年度亚太市场最畅销的本田产品，销售表现佔全球锋范销量的七成左右；而其中，泰国不仅是整个亚太市场最大的生产中心，更是该地区中锋范销售热度最高的国家！

而透过本次改款，全车系统一换装1.0升涡轮三缸引擎，带来最高122hp/17.6kgm的最大出力。原厂并宣称，透过这样的性能配置，新City的马力更胜1.5升引擎、扭力不亚于1.8升动力，但却能带来最佳23.8km/L的平均油耗表现！

外型上，新锋范藉由更低趴但更宽阔的身形，来强化运动感触，并透过横贯车侧的钣金摺线营造车长的拉伸感。水箱罩采家族式设计，引入与头灯造型整合且粗壮的展翼式饰条，整体风格颇有同家大哥Accord的韵味。灯组部分，LED日行灯为全车系标配，但除了顶规采全LED头灯外，其余均标配卤素光源。

车尾设计相较于现行款略感平板了些，除了入门款外均标配LED尾灯，引入时下流行的立体灯壳，而U字形的导光条设计则与同基础的四代Fit有着呼应效果。

内饰安排可见新Fit的设计影子，但由于用料和配色差异，质感上略显朴素；原厂并指称，由于更薄但更宽大的前排座椅，新City能为前座乘客提供更舒适的乘坐体验，后座膝部空间也因此获得改善，而重新调整角度后的车侧后视镜，也能带给驾驶更宽广的视野。