2.40万
提到之前国内7座SUV的市场，可以说汉兰达始终牢牢把持着自己的江湖地位，但要是现在有人告诉你，有一部全新车型如同寻到了“屠龙刀”，准备横扫全线中大型SUV市场，你会相信吗？
实际上，这款即将在不久后正式上市的产品已经进入了很多人的视野，它就是长安福特的最新力作——锐界L。那么为什么小编要说锐界L有着“手握屠龙刀横扫同级”的实力？其实可以简单概括为：一流的硬件实力决定了强大的产品实力。
体系力赋能 先进制造理念确保车型品质
首先，随着 “福特中国2.0”战略的持续深化，福特中国的体系力逐渐完善，而更关键的是，这种体系力与中国市场高度“适配”，截至2022年，福特中国相继在中国市场布局了产品开发中心、新能源中心、设计中心和创新中心，而这四大中心的全面启用，也凸显了福特中国围绕以中国消费者需求为中心的发展路径，例如，加速智能化布局；例如，推动混动化技术的研发和落地，这些也都契合了国内新一代消费者对汽车产品的要求。
实际上，通过长安福特去年推出的两款车型——新一代蒙迪欧、全新福特探险者，就可以看出福特新一轮车型、尤其是面向中国市场的新车在产品力上的跃升。而这次即将上市的锐界L，更是从制造源头就确立了高品质标准，坚持“不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试”，从制造环节到产品层面形成全维度的差异化优势。
锐界L诞生于长安福特杭州工厂，而这座工厂可以说具有“比超级工厂更超级”的制造实力，也是福特亚太地区最先进的生产线。以焊接车间为例，其采用了全集成自动化技术，拥有装备焊接机器人1050台，配备行业领先的博世伺服焊机，关键焊点的自动化率达到100%。整个造车过程从车身部件的抓取，到定位，再到最后的焊接都是由机器人完成，确保了产品的精准性和一致性。同时给关键岗位机器人（焊装涂胶机器人）增加了视觉识别系统，识别精度高达0.1毫米，保证了关键制造过程的准确性和精确性。
不仅如此，在这座工厂（这条生产线）中，还有着国内首条追踪式内喷技术生产线——也是福特全球第一条水性涂料/3C1B生产线，在环保、健康层面达到全球最高水准，而以92台全自动喷涂机器人为基础的追踪式内喷技术，同样是国际顶级水准。同时这里也有福特亚太最柔性化装配线，实现了从订单到交付的全面智能化管理，称得上是“智能防错的魔法师”。
另外值得一提的是，在福特杭州工厂中,高精度（0.02mm）的蓝光扫描测量设备与采用超过日常照明20倍的灯光亮度，又实现了显微镜级的检测精度，确保零件无缺陷，有效保障车型产品质量。
严苛品质标准 让锐界L展现强大产品力
除了杭州工厂先进的生产工艺，先进的测试体系与严苛的标准也赋予了锐界L更强大的产品力。
冷热循环达1050次的行业最严发动机冷热冲击测试；国标12倍的电池包盐雾测试（电池安全达到IP67最高防尘防水等级）；高海拔（4500米）、高温（43°）、高寒（-30°）的“三高”极限测试……一系列最严苛测试，让锐界L的各项标准达到“最高时态”，在加上“不惜本”的材料做工——比如整车结构超过50%高强度钢，车顶可承受5辆车重量、比如防强光反射、防手触指纹的27英寸超大的车机屏幕等等，都为锐界L的高品质、高价值打下坚实的底层基础。
再举一个例子，作为一部大七座SUV，锐界L在产品设计上坚持以消费者需求为导向，满足全家出行场景的用车需求。除了以5米的车身长度、接近3米的轴距实现了越级的空间表现，锐界L在后排座椅上也花费了大量的精力——第二排座椅，专门针对不同造型、不同体型用户进行调研测试，形成调查曲线图，据此进行三个舒适度调节设计，保证乘员的舒适和安全；第三排座椅则增加了专有的座椅调角器，可调节10度，尽力让每一位乘员都能获得高舒适、高品质的出行体验。
时尚酷评
锐界L竞争力浅析
毫无疑问的是，锐界L的高品质与高价值，终将体现在市场竞争力上。
上面提到的锐界L所搭载的大马力超强E混动系统，实际上也让锐界L成为在25万元左右能买到的同级唯一大马力混动7座SUV。而202kW/405N·m的动力输出、7.1秒的零百公里加速成绩、6.31L/100kW的WLTC工况油耗、以及一箱油1188公里的最高续航，都让锐界L在这个领域有了后来者居上的实力，并且是在各个维度、各个层面的超越。与此前30万元级7座SUV的标杆车型汉兰达相比，锐界L更是呈现出十足攻击性。
比如在车身尺寸上，锐界L 5000/1961/1773mm的车身尺寸和2950mm的轴距，比起汉兰达（4965/1930/1750mm、2850mm）要大上小半圈，哪怕汉兰达号称自己是“中大型SUV”。而在科技配置方面日本车企则更显保守，比如，锐界L入门车型2.0T EcoBoost®时尚型与汉兰达燃油版的入门车型380T豪华版相比，你会发现锐界L会多出多项舒适及科技配置，至于车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、ANC主动降噪等智能科技配置，汉兰达的顶配车型都不见得拥有。
尽管锐界L还没有正式上市，但可以预见的是，锐界L的产品优势可能将颠覆中大型SUV市场格局，并对汉兰达、理想L8等产品形成实质冲击。
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