名爵MG7售11.98万元起；五菱缤果上市

1.还有救？威马汽车被冻结40亿元股权

“像牲口一样活下去”，这是沈晖在Apollo（阿波罗）智慧出行拟收购威马汽车时的自嘲。当下的处境已经岌岌可危的威马汽车，近日又新增了一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额约40.4亿人民币，冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日。

进入2023年来，威马汽车的日子一直过得不太太平，“全员停薪留职”、“欠薪搬离总部”、“员工在线讨薪”、“威马服务中心不能提供维修服务”等消息被相继曝出，一度被业内认为威马快不行了。为了消除负面影响，3月7日，威马在社交平台上发文称，“正在全力开展复工复产”，这也成为了威马汽车近来为数不多的好消息。不过如今超40亿的冻结股权数额，无疑又给威马汽车的未来添上了一层阴影。

2.广汽华为终止合作造车

早在2021年，埃安与华为的AH8项目就传得沸沸扬扬，当时广汽集团的公告中还提到双方联合开发的中大型纯电SUV将在2023年底量产。来到2023年，那些满怀期待的消费者们等来的却是二者“分手”的消息。日前，广汽集团发布公告，华为不再参与广汽埃安AH8项目的联合开发，而是作为集团供应商。由此，广汽和华为的联手“造车”告吹，双方仅保留供应商和采购方关系，广汽埃安重新自主研发这款车。

华为方面也对此作出回应：AH8是埃安自主高端车型，本次调整后，华为将继续以重要供应商身份参与广汽集团自主品牌车型的开发及合作。虽然双方对外的说法都很委婉，但外界仍免不了议论纷纷，尤其是知道一些“内幕”的网友，把原因归结于华为过于强势这点上。华为和广汽都是各自领域比较强势的企业，俗话说“一山不容二虎”，广汽无法做到像赛力斯那样的让步，也就无法和华为达成深度的合作。

3.东风本田CR-V新增车型上市

东风本田CR-V新增了一款1.5T两驱睿型版车型，售价21.09万元。作为新增车型，睿型版的定位在锋尚版和智领版之间。配置方面相比锋尚版，增加和配备了10.2英寸液晶仪表、双温区空调，同时像8扬声器、10.1英寸中控屏、TCS、HSA坡道辅助、胎压报警、Honda SENSING（不含盲点监测、后视动态提醒）、ACC、12向主驾电动调节（含电动腰托）也都出现在车上。

4.全新名爵MG7售11.98万元起

从去年7月官方实车曝光开始，预热许久的全新名爵MG7总算迎来了上市，共推出6款配置车型，售价区间为11.98-16.98万元。新车是MG黑标首款旗舰轿跑，车长4884mm，轴距2778mm。外观方面，前脸采用大嘴式格栅，整体酷似大众凌渡L的设计风格，溜背造型、无框车门以及运动尾翼让它看起来非常有运动感。

内饰设计简洁，配备33英寸一体式显示屏，内置8155芯片，采用了打孔真皮包裹，配合启动按键、桶形座椅以及驾驶模式按键等设计，将车内的运动感烘托到位。配置方面，提供MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶，高配车型更有E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等高阶配置。动力提供1.5T+7DCT、2.0T+9AT两种动力组合可选。

5.五菱缤果正式上市，5.98万元起售

五菱缤果上市开售，5款配置的售价区间为5.98-8.38万元。外观造型区别于目前五菱家族其它电动车，采用了偏复古的风格，封闭式前脸搭配圆润灯组有点类似欧拉闪电猫，但整体车身轮廓又有点像smart精灵#1。尺寸方面，车长3950mm，轴距2560mm，比宏光MINI EV大了些，但还是属于“小车”范畴。

车内配备双辐式方向盘、旋钮式换挡机构和时下流行的双联屏，采用的是4座布局。动力提供30kW和50kW可选，支持选装直流快充，CLTC工况下的纯电续航里程分别为203公里和333公里。

6.浓浓机甲风，坦克400实车曝光

坦克300的横空出世，让“城市越野”成为时尚热词。而坦克400概念车在2021成都车展发布后一直没有正式亮相，多了几分神秘。日前，有媒体公布了这款车的无伪实拍图，从拍摄环境可以看出新车疑似正在进行密封性测试。

实拍图虽然缺少前脸部分，但参考之前曝光的谍照来看，前脸采用了横向饰条点缀的格栅，宽厚凸出的前保险杠呈现出丰富的立体感；圆形大灯组颇具复古气息，不过样式上可能还会做出改动。车侧采用了装甲风格，车窗造型虽然不统一但都比较硬派。相关内饰目前还未曝光，动力信息也还处在保密阶段。考虑到这车的定位，预计会搭载2.0T发动机+8AT或者3.0T V6发动机+9AT的动力组合。

7.混动/纯电可选，腾势N8外观官图发布

腾势汽车发布了旗下首款中大型SUV——“N8”的车型官图，实车会在年内正式亮相。官方表示，这车有混动和纯电两种动力选择，将提供5/6/7座不同的座椅布局。新车的外观设计源于腾势X，并融入了品牌焕新后的全新设计语言，车身长度也有提升。

外观方面，前脸采用了和N7一样的格栅灯带设计，大灯组造型更加扁平。更加平直的车顶线条与腾势N7轿跑SUV形成差异，可满足消费者的不同需求。据此前公布的信息，腾势N7将搭载独有的全新电池温控技术，以解决新能源目前低温充电慢和续航衰减严重的痛点，这样的技术预计也会出现在腾势N8上。

8.smart精灵#3设计细节曝光

smart官方释放出了smart精灵#3的设计细节，将在4月17日上海车展前夕全球首秀。由于新车已经在工信部完成了申报工作，所以外观已经不是秘密，它沿袭了来自精灵#1的诸多设计元素，同时拥有更加圆润的线条。车侧除了保留双色车身外，最显眼的部分就是拥有一个更加舒展的车身线条，采用了类似跨界SUV的溜背式处理。

尺寸方面，车长4400（4542）mm，轴距2785mm，成功替代精灵#1成为smart史上最大的SUV。动力提供单电机的普通版和前后双电机的性能版，有消息称全系配备容量为66kWh的电池组，普通版的纯电续航里程分别为555公里和580公里，性能版为520公里。

9.新款艾瑞泽5 GT售7.99万起

奇瑞新款艾瑞泽5 GT也推出了4款车型，官方指导价为7.99-10.99万元。作为此次小改款的重点，主要对车型配置进行了调整，1.6T车型缩减为1款，新增3款1.5T车型，外观、内饰的设计则保持不变。

尽管这车的顶格售价基本保持不变，但新款入门版（1.5T酷）售价相比老款便宜了2万元，并且新增的1.5T车型对8-10万元市场进行更全面的覆盖，而此前艾瑞泽5 GT起步就要10万元打底。