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众所周知,纯电动汽车提速快,这一点是由电动汽车的特性决定的,比起燃油车动力部分,电动汽车通过电机驱动,启动时则直接最大扭矩,而燃油车需要从小扭矩到大扭矩的一个转换,在这之间需要更多的时间。但缺点就是在遇到坑洼甚至稍微不平整的路面时,电动汽车的车轮的扭矩始终保持不变,会因为动力过剩而导致车辆晃动,乘客往往会产生晕车的感觉。
然而,伴随着华为问界M5 EV的到来,可谓是彻底解决了电动车晕车这个大麻烦。探究背后的原因会发现,它拥有华为自研的华为DATS系统鼎力支持。具体来看,华为DATS系统能够精确感知计算车轮和路面的接触情况,进而根据需要在4毫秒内调整扭矩输出大小,响应速度比传统燃油车提高了100倍,比其他新能源汽车提高了25倍,表现非常出色。
从驾车出行体验来看,由于华为DATS系统能够使轮速波动(颠簸感)稳定时间降低46%,座椅前向加速度(冲击感)下降31%,从而有效减少车辆的整体的晃动。当开车遇到坑洼、减速带这种路面时,华为问界M5 EV可以在毫秒级的时间内让车身稳定下来,让用户收获比较平稳的出行体验。
值得一提的是,华为问界全系车型即将升级的HarmonyOS 3,华为问界M5 EV自然也在升级之列,将会新增超级桌面、PC双屏协同、智慧寻车以及HUD高度自适应调节等多项核心功能。就拿PC双屏协同功能来说,完美解决了移动办公用户的痛点,车机屏幕不仅可以作为华为PC屏幕的镜像或者扩展显示,键鼠还能实现跨屏飞越,进一步提升用户的工作效率。
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