买B级纯电轿车 为何推荐哪吒S而非特斯拉Model 3？

今年特斯拉的一波降价让保持一段平静期国内的新能源汽车市场再度掀起波澜。降价的目的就是为了提升自身的性价比和竞争力，但即便目前入门仅22.99万元的特斯拉Model 3其实和目前的国产品牌新能源车型相比也没有体现出什么优势。

不信？那今天我就用目前造车新势力中与特斯拉Model 3同处相同价位和相同级别的哪吒S来进行一番详细的对比，看看我说的对不对。出于公平起见，我们选用哪吒S官方指导价为24.88万的纯电入门版车型（后驱中版）和特斯拉Model 3的后驱标准版车型，看看哪个更值得入手？

                           论家用？舒适才是刚需

汽车，无论哪个级别哪个价位，说破大天本质就是一个代步工具，尤其是对于B级纯电动轿车来讲，大空间、便利性和舒适性才是刚需。相比特斯拉Model 3，哪吒S无论在空间、便利性还是整体的驾乘舒适性方面都有着比较大的优势。

一台汽车的驾乘空间会直接影响舒适性的体验，首先从车身尺寸上来讲，哪吒S的车身长宽高分别为4980×1980×1450mm，轴距为2980mm。特斯拉Model 3的车身长宽高分别为4694×1850×1443mm，轴距为2875mm。

仅从数据上其实我们就能看出，哪吒S的整体车身尺寸比特斯拉Model 3足足大了一圈儿，而实际的乘坐感受比数据来的还要更加夸张。不止如此，哪吒S在储物空间的实用性方面也做的更好。

当然，除了空间方面的表现，哪吒S在舒适性配置方面做的也非常到位，首先就是哪吒S前后排均配备了双层夹胶的隔音玻璃，和特斯拉Model 3相比，在整体行驶的静谧性方面表现也更加出色，拥有更强的行驶高级感。

其次，哪吒S前后排的座椅舒适性相比特斯拉Model 3也要好上不少，前排座椅均具备加热、通风以及记忆的功能，后排座椅还支持靠背角度和电动调节，这些都是极大影响舒适性的配置，从这点来讲，同为入门车型的哪吒S在提升舒适性的细节配置方面无疑做的更好。

最后再多提一句，哪吒S的纯电入门版车型就配备了自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车和远程召唤等功能，相比那些并不成熟的自动驾驶辅助系统，这种已经成熟的自动驾驶配置才能真正提升驾驶的便利性。 

                          谈核心？续航才是关键

谈论一台新能源纯电动汽车，我们肯定绕不开的就是续航里程，在这方面哪吒S的整体优势更加明显，同为入门版，哪吒S（后驱中版）拥有715km的续航水平，相比之下特斯拉Model 3的综合续航里程只有556km，谁强谁弱一目了然。

对于当下的新能源纯电动汽车来讲，续航里程的重要性绝对要远远大于动力性能，因为本身由于电动机的物理特性，本身就拥有极强的平顺性和加速感受。再考虑到当今新能源纯电动汽车的续航里程在冬季或者高速路况或多或少都会有一些缩水，因此大部分， 尤其是北方的消费者也几乎都会选择长续航版本。

说到续航，哪吒S配备新一代自主开发的Hozon-EPT4.0电池热管理系统，该系统基于热泵系统研发，解决用户冬季续航里程打折以及冬季充电速度慢的问题，无论冬天还是夏天，整体的充电速度都要快于特斯拉Model 3。

哪吒S还搭载了自主研发行业先进的PDCS2.0动力域控制器系统，高度集成VCU、BMS、HCU控制系统，电池健康智能管理、智能充电规划、智能体检、智能续航预测，A/B分区实现OTA远程无感知刷新。与特斯拉Model 3相比拥有更佳的续航达成率，纯电续航里程的数据也更加精准。

而且哪吒S配备的智能双温区自动空调能够在-20℃、40km/h行车过程中，每分钟车内温度提升3℃，10分钟可提升至舒适水平，这在北方的冬季尤为关键，不会出现纯电动车型在北方“水土不服”的问题。

   割韭菜？哪吒不玩那套

这几年围绕特斯拉品牌车型最多的关键词就是“降价”，整体产品没有得到跨越式改进的特斯拉品牌一直通过降价的方式来提升性价比和竞争力，把用户和车主切切实实的变成了韭菜，但购买哪吒品牌的车型却永远无需担心这个问题。

哪吒品牌最初的品牌定位和车型售价主打的就是亲民路线，相比特斯拉一步一步降价到22万元，哪吒S从推出之时就给了一个更有诚意的价格，从自身的角度来讲根本不需要通过降价的方式去提升性价比和竞争力。

特斯拉Model 3经历年初的降价之后，在价格上确实非常具有竞争力，官方指导价也比哪吒S便宜了1.89万元，但是哪吒汽车拥有多重优惠政策，尤其是其推出的保价政策，充分保障了用户的权益，结合这些哪吒S实际上性价比和可靠性还要比特斯拉Model 3要更强，最起码不用担心被“割韭菜”的风险。

结语：

其实通过哪吒S和特斯拉Model 3的对比我们不难看出，我们国产品牌的新能源车型在综合产品力方面早已赶超外资品牌，同时还保留了我们一贯的高配置以及高实用性等方面的优良传统，相比之下哪吒S无疑更值得推荐。

最后说句题外话，哪吒S除了纯电版本还有可油可电的增程式版本，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），不论哪种版本都可满足日常通勤需求，摆脱远途旅行的里程焦虑。哪吒S在性能、续航以及智能化等各方面都颠覆了过去传统燃油车时代我们对B级轿车的固有认知，也满足了国内不同城市条件的使用需求，看完这些，你还要只盯着特斯拉吗？