五菱缤果新车将上市，10万以内预算买它值吗？

五菱缤果将在3月29日正式上市，很多朋友已经摩拳擦掌，坐等五菱缤果最终的上市价格和购车权益。在新车上市之前，我特意去了一趟4S店，现场试驾了一下五菱缤果，对这款车的产品力，有了更深层次的了解。

从外观上看，五菱缤果整车以自然流线灵感与复古艺术相结合，在视觉上圆润饱满仿佛富有生命力。车尾还采用了复古流线型鸭尾设计搭配车顶扰流板组件，既时尚又动感，颜值这块拿捏得相当到位。

来到车内，五菱缤果整个座舱使用了大面积的皮质包覆，豪华感营造得非常到位。五菱缤果的内部空间也很有设计感，首先是前排通道是横向贯穿的，打造出了一种主副驾无界限的空间感，副驾驶储物箱下方还设置了一个挂钩，平时上班买的早点来不及吃的话，可以直接挂在上面，非常方便。对于副驾驶的乘员来说，可以腾出双手，便捷实用，且充满人性化。

探寻全车，还能发现五菱缤果拥有多达15处的储物空间，能满足前后排每一位乘员的储物需求。值得一说的是，五菱缤果的后备箱容积达到了超大的790L，分上下层设计，无论是超市购物，短途或长途旅游需要携带的出行用品，还是简单的搬家，五菱缤果的后备箱都能满足。

在上下车的过程当中，五菱缤果的无感进入及无感启动让我印象很深刻。上车前不用拿出钥匙解锁车门，直接拉开车门即可；下车也不需要主动去落锁，直接关好车门即可，车辆会自动下电锁车，仪式感拉满了。更让我惊叹的还有五菱缤果配备的蠕行功能，这个功能在城市内超低速跟车时，特别好用，开启该功能后，车辆会自动缓慢前行，缓解我们的紧张和疲劳感。

动力续航表现上，五菱缤果也着实让我吃了一惊。这次的上路体验过程中，包含了三种路况，分别是市内路段，郊区以及高架，加起来开了100公里多一点点，其中市内路段占比整个路线的60%以上。五菱缤果实际跑100公里的表显里程是110公里，也就是表显上我跑了110公里，算下来，五菱缤果的续航达成率在90%了，这相当优秀了。值得一说的是，五菱缤果还支持直流快充，电量从30%充到80%只需35分钟，也就坐下来喝一杯咖啡的功夫。

综合来看，五菱缤果各方面的表现都非常优秀，无论是外观、内饰，还是车内空间，都称得上是这个级别的标杆车型。在大家最关注的续航方面，五菱缤果也非常让人放心，其实际续航达成率达到了90%，处于行业领先水准。3月29日，五菱缤果就要上市了，作为一款为家庭用车打造的大空间五门纯电车，五菱缤果值得选择。