近40家车企“掀桌子”，买到降价车就真的捡了漏？

3月初，湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，其中东风雪铁龙的综合补贴更是高达9万元，一时间不仅“去武汉抢C6”热度蹿升，这股降价潮已经陆续蔓延到全国各地。面对超过30个品牌加入的降价大军，消费者反倒是为“降价车能不能买，敢不敢买”犯难了，“买什么车更划算”也因此成为近段时间汽车圈的热门话题。

并不是天上掉馅儿饼，降价潮没想象中的那么好

“这款雪佛兰迈锐宝，最低价格14万元。要是今天能订车，还能再谈谈。”

“国六b要来了，东风本田这个店在清仓，部分车型优惠力度很大。”

“这波降价跟我们关系不大，厂家也就给了大概5000元的优惠。”

当真正走到终端的时候，会发现看起来热火朝天的车市降价潮其实也是形形色色。 “目前顾客咨询比上个月更多，但可能购车不是冲动型消费，真正的成交额并未有大幅增长。”面对其中一家经销商如此反馈，笔者半信半疑的查了销量数据：3月1到12号全国批发数据只有45.2万台，同比下滑了18%。零售数据同样也不好，零售数据大概只有41.3万辆。同比去年下滑了17%。

如果深究原因的话，会发现引导这波降价潮的其实大多贴有“销量不佳”、“即将换代”“利润空间大”、“非核心产品”等标签。比如，东风本田新款CR-V上市，老款CR-V优惠达到约4万元，而迈锐宝一直就保持着巨大的优惠，这次只不过是将车企和政府的补贴叠加了。除此之外，降价背后也还还存着各种各样的套路。比如，3月17日四川成都宣布“补贴金额1亿元，单车累计补贴最高15万元”，但却没有人能明确告诉你究竟是哪一款能优惠15万。

相比营销上的噱头，降价潮最令人担忧的还是产品和服务背后可能存在的“陷阱”。比如技术落后，或者即将因国六b被淘汰的老旧车型，看起来购车成本是节省了，但是后面的使用成本却不断增加，尤其是折旧和保值率却惨不忍睹。再或者，配置低原本就不受市场关注的车型，在看似车价大幅优惠的基础上却被变相鼓动升级配置，最终并没有真正捡到漏。当然还有一些就是服务上的差异，因为“特价款不在其中”的隐形条款，导致后期用车样车成本增加。

乘联会秘书长崔东树近日也表示，无序而且混乱的价格战隐患巨大，尤其是部分燃油车的降价实际上是属于限区域、限时间、限车型的促销，导致了其他地区或其他购买车型用户的观望心态，正常的销售节奏被打乱。

莫受价格误导，价值才是最终追求

马克思经济学中有一个很明确的观点，价值决定价格。这也诠释了，如果车企敢于拿价格说事，必然在价值上有所失。我们与其只想跟风捡个低价的漏，不如选择能够坚守价值底线的产品。

同样以雪铁龙为例，凡尔赛C5 X采用行业领先的技术与工艺，基于与欧洲同源同步的第三代EMP2平台开发，并以扎实硬核的车身用料、绿色环保内饰以及上千次严苛的整车实验，全面覆盖E-NCAP、C-NCAP、C-IASI等要求。凡尔赛C5 X诞生当即通过七轮碰撞实验获得2021中国十佳车身大奖，从而展现其值得信赖的“全球品质”。

此外，凡尔赛C5 X还在配置上同样毫不吝啬，全系标配7英寸彩色仪表显示屏和10英寸中控触摸屏（高配车型为12英寸），加上真皮包裹方向盘，换挡拨片、主副驾6项电动调节皮质座椅以及电子档把、全景大天窗、无钥匙进入及启动、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器，等可谓是把豪华舒适氛围拉满。

对于这样一款有配置丰富，格调高档的中型车，凡尔赛C5 X的起售价为14.37万起，成为首款杀入15万主销区间的合资品牌B级车型。这种一步到位的价格，难道不比降价潮中玩“噱头”和“套路”的产品更值得消费者推崇吗？更加值得一提的是，在中国投产的凡尔赛C5 X作为全球车型，销往欧洲的价格为32,900欧元起，约合人民币24.92万元；销往日本的价格同样高达484万日元，约合人民币23.4万元人民币。

同样，东风雪铁龙C6在品质上丝毫不放松。不仅采用接近50%的高强度钢板，最高强度可到1500MPa，而且全车还使用约80%的镀锌钢板，镀锌板材可以有效抗腐蚀，从而延长使用寿命。此外，雪铁龙C6全系LED大灯、LED前雾灯带弯道辅助照明功能、前驻车雷达与前后贯穿式双侧气帘以及副驾8向电动座椅等配置，带来超越期待的新享受。

记得在今年年初举行的2023神龙汽车文化节上，神龙汽车推出“五心守护行动2.0”，提供“良心品质、五心服务、品味生活”三大价值，为东风雪铁龙品牌全方位赋能。其中更是以10项创新的政策、5项升级政策和3项延续政策，进一步落实“以客户为中心”的品牌理念。比如，“7天可退换车、1年保价、5年无忧”，又比如“救援车辆24小时待命，全国2小时必达”，还有“客户保养维修，提供免费上门取送车”……类似于这样“繁琐”的条条框框，并不是多数车企敢于白纸黑字写给用户的，但是这些却是东风雪铁龙“良心车”的品质自信，更是获得用户信赖最有效的办法。

所以，如果非要抱着捡漏的心态去购车，那么不妨擦亮眼睛，仔细去分别背后可能会存在的“猫腻”。除了吹响“集结号”的东风雪铁龙C6之外，凡尔赛C5 X同样是名副其实的质价比之王。