技术赋能，启辰DD-i超混动技术秀，大V超混上半年上市

3月27日，东风日产启辰“带电出发·向快乐启辰”DD-i超混动技术大咖秀，以线上直播的方式与大家见面。发布会公布了东风日产启辰纯电、插电混动、氢能源三大技术路径，并重点分享了启辰DD-i超混动的技术实力。

来自东风日产启辰销售部、技术中心、产品专家以及行业专家、媒体代表与大家一同直播分享解读启辰DD-i超混动的技术路径、核心竞争力以及为用户创造的出行体验。

启辰计划在今年上半年率先推出启辰DD-i超混动技术的首款产品——启辰大V DD-i超混动上市。在下半年推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款纯电产品。

除了面向当前，启辰也在积极探索氢能源技术，其作为一项前瞻性技术，拥有绿色、高效、安全三大特点，可加氢可充电，是全绿色能源动力的方案，计划在今年推进商业化试点项目落地。

“启辰的新能源要为消费者‘制造快乐’，带来人·车·快乐生活，让每一位客户因为安心而快乐，因为智能而快乐，因为轻松而快乐”东风日产启辰品牌官张茂华表示。

启辰DD-i超混动技术

创造简单快乐出行体验

作为东风日产启辰全面转型电动化后的首秀，本次发布会，面向汽车市场、广大用户发布并详细解读了启辰DD-i超混动的技术实力。希望借助前沿的技术，为用户带来简单轻松快乐的用车体验和有车生活。

东风日产启辰DD-i超混动

采用单挡直驱的混联技术路线

大功率电机驱动+大容量电池+高效能发动机

共同供能的混联电混架构

配备多合一高集成电驱

全域安全电池

1.5T十佳发动机三大超强硬件

启辰智能电混系统

Auto.E单踏板系统两大控制系统

以电动化为核心 可电可油

兼顾燃油经济性和动力性能

在每次的出行中，我们都会遇到多种多样的路况，无论市区道路、周边自驾游还是城市之间的穿行，油车和电车都有各自的短板。想要低油耗，还要免去里程焦虑，启辰DD-i超混动采用的启辰智能电混系统，可以轻松解决。

这套超混动系统，可电可油，智能双驱，适配不同路况环境，能够实现驱动模式智能切换。体现在我们日常的用车场景，启辰DD-i超混动的工作逻辑的呈现是这样的。

★在市区路段，优先用电，保证车辆性能，降低能耗成本；

★处于馈电时，发动机通过发电机发电驱动车轮，同时为电池补电；

★踩油门加速时，发动机发电，电池放电，共同让提速响应更快；

★高速行驶时，切换到发动机直驱模式，发挥高速低油耗优势；

★制动时，启动动能回收机制为电池蓄电。

有了这套基于节能高效为准则的控制系统加持，基于启辰DD-i超混动打造的产品可以始终保持经济高效，做到不省动力只省油。

在东风日产研发、制造体系力的加持下，启辰DD-i超混动在开发时，就避免了低温电池及车辆性能衰减，以及高速失速等问题。

启辰采用了行业首创的低温能量迁移控制技术，利用全维能量管理控制算法，精准高效地实现功率的输出和卸载，解决了PHEV车型在低温环境因电池回充能力受限，导致的发动机功率受限，动力性受限的问题。能够实现电池0过充，发动机功率0限制，整车动力性提升50%。

而高速失速，是由于在馈电状态下，发动机功率不足以满足驱动需求，发动机满负荷运转而车速无法提升，进而带来的转速失去控制的体验落差。

启辰DD-i超混动采用了1.5T十佳发动机，根据自研的能量管理策略进行了适配性开发，额定功率达到了120Kw，峰值扭矩达到了230Nm，无论电池电量的高低，都能确保整车动力输出不打折扣，杜绝高速失速问题。

启辰DD-i超混动配备了Auto.E单踏板系统，可以依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，同一踏板实现加减速的顺滑切换，简化驾驶操作，特定场景操作频次减少50%，舒适性提升30% 。

同级独有的“自适应”能量回收系统，通过摄像头实时探知车距及行驶状态，借助先进算法精准调整能量回收减速力，制动操作频次减少80%，保持前车安全距离，同时减少“点头”效应，不会因为频繁“点头”而晕车。

超混动大V创新

计划上半年上市

启辰大V DD-i超混动将作为启辰DD-i超混动系统的首发车型，并于今年上半年正式上市。在发布会现场，东风日产启辰产品体验官吴越，也抢先分享了“超混动大V”的部分创新功能。

启辰超混动大V 以“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的能耗策略，可以实现7.9秒内的零百加速，百公里馈电油耗为4.3L，综合油耗0.85L，综合续航超过1000km，整体车辆易操作性提升50%。

整车采用日产高性能运动底盘，日产高性能悬挂与全框式副车架组合，进行运动风格底盘调校，让驾驶更平稳，转向更灵敏。

启辰大V DD-i超混动拥有智能迎宾模式，智能手机虚拟钥匙一键启动，光/声/动效智能迎宾；匹配同级独有座椅ODS功能，无感启动，上车即上电，减少开车步骤。

在整车耐用性和充电适配方面，启辰大V DD-i超混动经过了超过76万公里行程整车耐久测试、10种以上多样性路况测试、-40℃~90℃大动态温度变化测试、全国12城25种规格充电设施适配测试，无论高原平原、南方北方，都能带来简单快乐、轻松畅爽的驾乘体验。

全面电动化转型的东风日产启辰，以技术为核心竞争力，率先以插混产品面向市场，从消费者用车场景和实际用车需求与体验出发，带来更简单快乐的用车生活。车尚书也将持续关注启辰及首款插电混动车型大V DD-i的后续试驾，为大家带来更直观的车型体验。