54年后法拉利再次推出前置引擎软顶敞篷跑车

近日，法拉利推出了旗下一款全新的软顶敞篷跑车Roma Spider，并使其成为了Portofino M的继任者。

法拉利在1969年推出了首款前置引擎软顶敞篷跑车365 GTS/4，自此之后这种布局的跑车就被中置引擎的敞篷超跑替代。此次推出的Roma Spider是基于硬顶Roma轿跑车打造而来，除了取消了车顶，采用电动折叠软顶外，在外观设计上基本与硬顶轿车保持一致。修长的引擎盖和流畅的车身线条依然十分优雅。Roma Spider的电动折叠软顶在60km/h以内的车速下开合时间为13.5秒，软顶的材料是经过特殊处理的多层编织物。

法拉利对车身的空气动力学性能有着极高的追求，因为Roma Spider变为软顶敞篷造型后，尾部的气流会发生巨大变化，法拉利的工程师团队重新设计校准了主动式后扰流板，使其可以适应新的造型，在不同车速下都可以产生更好的下压力。另外，法拉利对Roma Spider的底盘进行了加固，使敞篷车仍然会有很好的车身刚性，而整车仅比硬顶版增加84kg。

Roma Spider的车内要比硬顶的Roma更加精致，配备了8.4英寸的竖屏，拥有Apple CarPlay和Android Auto功能，换挡面板为金属材质，整个座舱被精美的皮革和人造绒面皮革包裹，前排座椅拥有18向电动调节和加热功能。法拉利还对多功能方向盘的按钮进行了优化，使其更加便于操作。Roma Spider仍然拥有后排座椅，但是空间非常狭小，可以用来放包或者一条宠物犬。法拉利在后排座椅头枕处隐藏了一块挡风板，可以在敞篷时弹出，阻挡风吹入座舱。

Roma Spider沿用了硬顶Roma的动力总成，搭载3.9升双涡轮增压V8发动机，拥有612马力和760Nm，匹配8速双离合变速箱。法拉利官方表示他们对变速箱进行了优化来提升燃油经济性。Roma Spider搭载了最新版的Slide Slip Control系统，可以提供更好的牵引力控制和车身稳定性，并允许在可控范围内的漂移。