锐界L经历垂直换代，车身加长至5米，另外新增混动版可选

更迭、换代是一辆车型的必经过程，也是汽车市场的发展规律，各个汽车品牌之间的PK在于技术、品质、产品力，所以迭代车型往往要比上代车型的产品力更出色。这样的竞争关系推动着汽车领域向好的方向发展，但也会让很多车型逐渐淡出人们的视野。福特近几年在国内汽车市场并不怎么占优势，旗下车型由于更迭速度跟不上，以至于在销量层面逐渐落于下风。而福特也意识到了这一点，所以快速为旗下车型做出了调整，锐界就是其中之一。目前福特锐界已经完成了垂直换代，新款车型也被赋予了L代号。

上一代锐界从2015年诞生，距今已有8年，在这8年的时间里，该车型只做了小幅度改款。所以如今垂直换代的新款锐界L要比上一代车型的产品力出众许多。L对于大多数合资品牌而言都是加长的意思，放到福特家族同样如此。这也意味着锐界L的车身尺寸相比上一代车型多了一些变化，新款锐界L的车长是5米，轴距2.95米。而它的上一代22款车型在车长和轴距方面分别是4.878米、2.85米，由此可见，锐界L的车身尺寸增加了不少。这样的尺寸增加对于一辆主打三排布局的SUV而言，无疑是产品力提升的信号。

车体加长后，锐界L的空间也会得以提升。该车型可以通过按下车尾标达到开启尾箱的目的，它在三排座椅布局下仍然具备着尾箱空间，可以用来放一些出行所需的行李。这款车型的第三排乘坐空间对于成年人而言还是小了一些，但是比较适合家中的孩童乘坐，或是短途应急使用。而它的第二排和第一排有着较为灵活的座椅，可以通过调整座椅前后角度来调整腿部空间，比第三排的乘坐氛围更舒适一些。此外，该车型在前排中控位置运用了大连屏，它的12.3英寸仪表和27英寸双联屏前后错开，但都采用了悬浮式设计，让中控台看上去更加规整。

锐界L分为了两种动力总成，除了保留上一代车型的2.0T+8AT的动力组合外，它还提供了混合动力版本。燃油版本的2.0T动力有252Ps+378N·m，美系车型的动力通常都不弱，即便这款车型是三座布局，并且车身尺寸有所增加，但它的动力带动车身依旧轻松。只是它的8AT变速箱的操控体验没有混动版本变速效率高，毕竟混动版本运用到的是E-CVT变速箱，变速结构要比8AT更加简单，没有那么多的齿轮硬件，并且还有着电机协助，因此混动车型的变速箱平顺性和流畅度会更好。

而它的混合动力版本并不具备外置充电的能力，所以比较适合家中不方便安装充电桩的群体做选择。锐界L混动版本的电量属于自产自销的类型，同时混动版本搭载的2.0T引擎在功率层面要比燃油版本更高，有着275Ps+405N·m的引擎动力，另外还匹配有190Ps+320N·m的电机，在电机比内燃机更高效的动力响应基础上，锐界L混动版本的动力显然更加出色，同时在电机的配合驱动下，它的动力也更充沛，且具备低耗特点。

总结：

此次，锐界L提供的混合动力版本可以有效降低人们对于美系车型的高油耗顾虑，用户在享受美系充沛动力的同时，也可以享受到低油耗的用车体验。目前锐界L的设计风格也更时尚、年轻化，并且它的设计走向也逐渐偏向于新能源车的设计类型，以便于更好的迎合人们的审美。锐界L主打实用性，这款车型的三排座椅布局可以满足多人口家庭使用，也适合三口之家或四口之家做选择，因为它的第三排不用可以折叠起来，但要用到的时候，至少它有，车内空间也足够灵活。同时，该车型的动力可以满足多数群体的需求，应对多种场景使用。