“三菱”果然没失望，还买BBA？

新车最直观的变化就是采用了全新的溜背语言。新车X型的前脸造型配备前脸中网，运动感明显增强，两侧棱角分明的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身腰线来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径车轮，有助于突出欧蓝德的造型。圆润饱满的车尾凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯更加还是很不错。

内饰的布局上，欧蓝德更强调耐看和出彩。方向盘采用了塑料材质，手感好。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感规整，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有精致的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4710×1862×1745mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，欧蓝德的轴距排在32位。有一个亮点是它的宽度达到了1862mm，反应到车内就是横向空间还不错。欧蓝德1.5T 四驱尊耀版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，欧蓝德的后备箱容积排在37位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

欧蓝德1.5T 四驱尊耀版 7座采用1.5发动机，最大马力215，峰值扭矩达到280，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在欧蓝德上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在16位。

欧蓝德的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、发动机启停、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解欧蓝德，那么我们根据历史上购买过欧蓝德的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对欧蓝德最满意的是它的车身银色经典，另外格栅好看、方向盘也很到位也都是大家喜欢它的点。