为什么手动挡汽车只有降档才能加速？加挡反而很难提速，原因何在

为什么手动挡汽车降档才能加速？简单来说，从2000转到6000转，一档需要一秒，六档需要四五秒，这就是区别。发动机想要获得扭矩（功率），那就离不开速度。扭矩释放越快，车速越快。

因此，可以通过降挡来加速，甚至通过驶入红线区域来快速提高移动车辆的速度，非常可怕！但由于转矩负载和电机运行负载的增加，提速过程变得困难和无力，因此这个过程极其无力，且不说发动机转速达到6000或3000rpm，到油门需要一段时间。

假设6档也达到6000rpm的最大值，那么此时的扭矩可以达到200nm*2.76=552纳米。六档释放的扭矩比二档小很多吗？你会想为什么这辆车的功率那么小。专业人士说，一般的车90马力就够了。

如果你想加速到120公里左右，有时候可以超车150马力来配合。油门一直踩到底，车感觉很沉闷。如果SUV超车速度较快，在与消防车保持一定距离后完成超车，则可以安全返回原车道。如何快进？

应该是尽快放下。这时就要视情况而定，采用下降和前进的方法。因为降档可以使汽车加速更快。当必须快速完成超车时，可能需要使用降档超车。比如上图中，视频车想要超车右边的车，但是自己的车道前面有一辆白色的车。

因此，视频车必须在接近白车之前完成超车，否则就会像前面的SUV一样出现危险情况。真正的老司机，开着普通机械结构的手动变速箱的车，启动车后不用踩离合就可以换挡。他只能凭感觉找到它，发动机转速与行驶速度同步。

换挡的简单原理就是在低档时，发动机侧的小齿轮带动大齿轮，而在换到高档时，需要将发动机侧的小齿轮换到大齿轮，这就需要踩下油门减速。在汽车的学习过程中，经常会用到1档运行。可以说油门基本上可以控制车辆的速度，加油加速。

减速减速，感觉很灵敏，但是高档位就不会反应那么强烈了。在不降档的情况下一直踩油门需要稍长的时间，以增加动能的产生，然后将其转化为速度，这会增加发动机的负荷并消耗更多的燃料。

为了节省时间和距离，我们可以通过降挡直接提高车辆发动机的转速，增加车辆的扭矩，进而在短时间、短距离内获得更强劲的快速加速。当您处于3档时，转速表为3000rpm。如果要超车，降档到二档，转速会变化到3500--4500。

力量会大大增加，速度会飞速提升。当卡车满载甚至超载时也会发生这种情况。上坡时也经常发生。当挡位和车速在平坦路面上不匹配，会降低挡位并相应提高速度，然后再换挡。简而言之，当发动机功率没有余量时，就会出现向下加速。

如果发动机功率足够，有足够的动力余量，就不需要降档加速，直接加速还是很快的。要想快速提速，首先要发挥发动机的功率。一般发动机在四五千转之间运转时，扭矩和功率开始接近最大值，因此提高发动机转速是首要条件。

如果想快速提高发动机的转速，就需要降低发动机的负荷，所以需要降低。齿轮越大，传动比越低，相当于大齿轮转动小齿轮，负荷越大，转动起来也需要很大的力气。尤其是在减速的时候。

在一般的高速公路行驶中，驾驶员有足够的时间从刹车到油门，继续降档，继续刹车。但是，有些司机开车比较激进，或者跑偏了，就会下车跺脚。离合加油，不要松刹车，右脚脚尖踩刹车，脚后跟踩刹车补油，这就是所谓的脚趾。

其实就我感觉，在街上行驶时，在脚后跟的尖端练习也很重要。