23款的大众迈腾原来是这个样子的？

大众迈腾一汽大众旗下的一款中型轿车，也是最热销的车型之一，也是目前网络上最火的一款车，迈腾现在的热火程度可以说是一点不输于宝马五系，奥迪A6和奔驰E级，迈腾一直作为稳重大气成熟人群必选择的一款车，可以说是迈腾就是官车和公务车的代表。

在动力上迈腾的动力除了帕萨特，可以说是没有哪一款B级车可以和迈腾一决高下，2.0T，186匹马力，320的扭矩，百公里加速8.3秒，可以说是动力十足，就动力而言可以说是B级车中的扛把子。

在外观上迈腾属于稳重大气成熟的风格，就单单从外观上来看，迈腾特别的稳重，在前脸上迈腾在格栅上增加了雨滴式的设计，车身的线性还是非常的不错，特别的圆润，4866的车长跟同级别的车对比确实不占优势，4866的车长跟凯美瑞可以说不相上下。

在内饰上迈腾的增加了黑白双拼，但是座椅用白色的个人觉得不好，如果撒了什么东西，特别的不好搭理如果遇到掉色的东西，那么白色的座椅就会变成花色的了。

其实迈腾内饰上最好的设计就是中控的石英表，这款不起眼的小表让迈腾有提升了档次。

23款的迈腾缺点相比老款多了不少，例如，轮毂，座椅，混喷改直喷，全系增加了颗粒捕捉器，主动被动安全配置的减配，让迈腾的性价比都低了不少，这其中争议最大的还是颗粒捕捉器和轮毂，23款迈腾的轮毂可以说是让迈腾这么一款成熟的车穿上了运动鞋，确实不太好看。

虽然迈腾的颗粒捕捉器距离发动机的距离才20厘米，如果经常在市区用车，那么颗粒捕捉器的堵塞只是时间的问题，迈腾全系又是缸内直喷，市区用车久了又会产生积碳，颗粒捕捉器堵塞再加强积碳又让车主增加了用车成本。

迈腾的尾部可以说是B级车中最好看的，虽然没有贯穿式尾灯，但是这么一款成熟稳重的车，如果安装了贯穿式尾灯那么就显得非常的另类，就想帕萨特的贯穿式尾灯给人的感觉非常的掉价，相比帕萨特，迈腾的尾部更加的好看。

如果迈腾全系没有颗粒捕捉器，那么销量肯定急剧上升。

你们怎么看？