买车送司机？深圳试驾体验阿维塔11单电机版

买车送司机？阿维塔11单电机版试驾体验在充电体验和智能驾驶这两件事上，阿维塔11单电机版没有做任何妥协，单电机版还拥有更长的续航里程。它的这个智能驾驶并不像我们日常见到的那样，只是可以自适应巡航，自动泊车等，而是真的可当你的司机哦！

日前，记者提前在深圳体验了这款车型的城区NCA，智驾导航辅助真的有点酷，3月24日，此车已正式上市了，31.99万的起售价，下面就跟我一起去了解一下这次试驾体验吧。

提起这款车型，大伙应该并不陌生，有着长安汽车、华为和宁德时代的强大背景，出生即是名副其实的“富二代”。当然了，阿维塔11的实力也是可圈可点，尤其是在智能驾驶领域，更是有着领先同级的表现。近日，阿维塔11在上海、深圳开放了城区NCA智驾导航辅助的试乘试驾体验，我们也第一时间来到深圳体验了这项黑科技。

拨杆两下开启都市安适旅程，官方是这么形容这一项功能的，但实际体验后发现确实表述得很形象。简单点来说，出发前只需把你的目的地输入中控屏内，阿维塔11即可根据导航规划，此时你的双手和双脚都是处于放松状态，车辆可以轻松面对各种路况条件，包括复杂路口的通过、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理、主动换道超车等等，胜似一位老司机。

体验当天，深圳的路况条件还是很复杂的，而且为了更全面了解城区NCA功能，驾驶途中有变道、转弯、人行道等等。比如在我们正常行驶时，突然有行人出现在了人行道，阿维塔11立刻就会采取减速避让，甚至是停车让行；而面对别的车辆加塞时，阿维塔11也是足够“老练”，迅速采取了减速避让动作，不过并不是那种急刹，保证安全的同时也能最大程度保障车内乘客的舒适性。

此外在无保护左转/右转过程中，阿维塔11面对人行道上行人和非机动车，不会呆板地长时间等待，而是一旦检测到人流车流出现空档，就会加速通过，实际体验后觉得它比很多新手司机还要熟练，关键是还能做到更安全！

而值得一提的是，它还能准确跟上红绿灯的节奏，分秒不差实现车辆起步以及停车。说实话，个人觉得这项功能比当下的导航软件强多了，而如果遇到前方大型车辆遮挡交通信号灯时，阿维塔11能够自主在停止线前停车等待，等到大型车辆远去、交通灯状态重新可见时，车辆再自主决策是否继续通过路口，消除通行安全隐患以及违规可能。

甚至于在分叉路口它还能选择安全快捷的那条路，真是很神奇！也正是因为它一次次靠谱的表现，也让我们从刚上车的紧张到后续的完全放心，说实话这种变化真的是非常直观，足够改变你对一款车的喜爱程度，或许不少体验者都是因城区NCA功能而路转粉呢！那么这项功能实现的背后又是什么呢？还有哪些神奇的黑科技呢？

首先我们得理解智能驾驶真正含义，它并不是一味地去堆硬件讲配置，而是需要去适应更多的场景体验，这又是一个很复杂的问题，中国路口多道路更多，各种交通路况突发情况也多，因此想要在智能驾驶领域做大做强，城市场景是必须要做好的，而目前阿维塔在上海和深圳已经开放体验，不久后还将在广州、重庆两地开放体验，未来更多城市也将加入其中。

其次就是车辆的软硬件实力了，阿维塔11城区NCA智驾导航辅助基于华为ADS打造而来，充分发挥了AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统的强大潜力。此外，阿维塔11还拥有3颗激光雷达在内的共34个智驾传感器，可通过AI算法的训练实现了对周围环境的360°全方位感知能力，或许有时候人没反应过来，车子却早已做好了处理。

最后还要提一下的是升级后的智能泊车系统，一部手机就能轻松解决任何停车困难问题，泊入、泊出、暂停、锁车等操作都可以通过APP操作，轻松胜任各式各样的停车场。而为了进一步加强产品竞争力，3月24日，阿维塔11单电机版也正式上市了，价格进一步下探满足了更多人的需求，怎么样你有没有心动呢？GO，去体验一下吧！