续航两千里、品质车生活，福特锐界L混动版初体验

大马力、大七座、超长续航、机械四驱、一线品牌——本月初开启预售的福特锐界L混动版，buff叠满，25.98万元起步，在同级市场基本是最具质价比的存在。不过，参数和配置毕竟是纸面上的东西，而大七座SUV天生的全家出行属性，至少在这个价位，品质感、体验感应该是最重要的考量要素，一句话：是骡子是马，得拉出来遛遛。

遛遛就遛遛。3月23日，智叔就真的去遛了一圈福特锐界L混动版，把长安福特官宣的那些卖点、亮点挨个体验了一把，第一个想说是“没吹牛”，第二个想说的是“够档次”。

先讲观感。车长5米的福特锐界L，远看挺像大码休旅车，但没有一些休旅车或大七座SUV那种“屁股拉长”的不和谐感。作为一款轴距有2950mm，车宽有1961mm的中大型SUV，福特锐界L也不会让人觉得蛮且大，相对柔顺的车身线条和悬浮式车顶设计，少了些四驱车硬桥硬马的楞劲儿，但很是符合大七座车举家出行的亲切感。

说到举家出行，空间肯定是绕不开的考量项目。福特锐界L的座舱，采用了2+2+3的布局，二排腿部空间1190mm、肩部空间1529mm，三排腿部空间759mm、肩部空间1414mm，在同级市场上可以说是最宽敞的。实际体验，有双悬浮式头等舱座椅的二排是全车最舒服的位置，一键“躺平”后全身舒展，扶手上还有手机无线充电槽，打完盹抄起手机看到电量满满，心里那叫一个踏实；三排虽然不如二排舒服，但成年人进出、乘坐也不会有压力，USB充电口、杯座和顶部空调出风口，也让坐后排的人不至于委屈。

横贯前排的液晶屏，是福特锐界L座舱的时尚亮点，尤其是那块27英寸超广域高清4K巨幅屏，可以全屏显示，也可以分屏使用——开车的看导航，副驾看剧看电影。行车和导航信息，还有两个地方能看，一是12.3英寸仪表屏，一是HUD抬头显示。这里多说两句，福特锐界L的HUD抬头显示，即使在云南的艳阳下，也是十分的清晰，同时也不会太过扎眼，影响到观察前方路况。

再一个值得展开讲讲的是巡航功能。福特锐界L采用的是福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，按官方说法，能够实现超过20项主动驾驶辅助功能。实测体验，最好用的有两样：一是保持车道内行驶，要居中行驶还是留在车道内就好，在方向盘上按个键就能切换；一是自动变道，开启巡航后打转向灯，智驾系统会像老司机一样，在转向灯嘀嗒声中先探测（观察）一阵旁边车道的情况，确认没车或与前后车有足够安全距离后，再以相当顺滑的角度完成并线，整个过程不会有突兀的加减速操作，感觉相当nice。

智叔开的是一辆四驱混动版，采用福特最新的大马力E-混动动力系统，官方数据是额定功率202kW，最大扭矩可达405N·m，零百加速时间7.1秒。因为是在公共道路上开，所以并没有太放肆，但起步时的那股冲劲，以及时速百公里后再加速的澎湃还是能明显感受到。至于超长续航，长安福特方面给到的官方数据是1188公里，最长开到过1200公里以上，但这毕竟和路况、个人驾驶习惯等很多因素有关，智叔那天用标准模式，在高速公路、城镇道路和非铺装的烂路上开了大约两百公里，百公里油耗6.7升，比官宣的WLTC工况油耗高了0.4升。考虑到近两吨重的车身自重加上四个老爷们的体重，以及频繁踩猛油，这油耗可以说是很优秀了，正常开开满油续航一千公里问题不大。

《行车智》观点：在25万-30万这一档，七座SUV可选车型不太多，大家比较熟悉的有汉兰达和新出的理想L8。外观内饰这些主观性太强的因素不论，如果追求的是品质感、驾驶体验和智能科技全都要，那么福特锐界L混动版应该算得上是最优选项。当然，百闻不如一试，是不是真这样，还得是您自己说了算。