问界M5系列智驾版，将于4月首发

 撰文 | 卫  星

 编辑 | 潘  谈

3月23日下午，华为召开春季旗舰新品发布会，发布了华为P60/Pro/Art系列,华为Mate X3/典藏版系列，华为MatePad 11，华为FreeBuds Pro 2＋，华为FreeBuds 5，华为畅享 60，华为WATCH Ultimate非凡大师，华为通话手环 B7，华为擎云 S540/G540，华为凌霄子母路由 Q6等诸多新品。

在长达接近4个小时的发布会的末尾，One More Thing。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，提及了关于新车的部分消息。

速览新车消息：

1、本月底开始，在售问界全部车型将升级至鸿蒙座舱3.0；

2、问界M5车主净推荐值高达86.4%，问界品牌在新能源品牌新车质量排名NO.1；

3、产品设计、质量均由华为把控，华为的质量标准，远高于所有车企、汽车行业；

4、严苛产品质量的把控，问界的车到现在0自燃；

5、M5/M5EV高阶智能驾驶版将于四月首发。

关于汽车的第一个消息，余承东在发布会上宣布，在售的问界M5、M5EV、M7车型都将在本月底，通过OTA升级到鸿蒙座舱3.0。

鸿蒙座舱3.0将支持HUD高度自适应调节、小艺提醒、PC协同、共享手机网络、超级桌面、智慧寻车、主驾隐私模式、小艺免唤醒。在智能座舱上，带来全新体验。

第二个消息是问界品牌在新能源品牌新车质量排名NO.1，其中问界M5车主净推荐值高达86.4%。

余承东还表示，华为严把产品质量关，华为的质量标准，远高于所有车企、汽车行业；很多车企的产品，在华为的标准下，根本不能出厂；并称：“问界的车到现在0自燃”。

他说他知道，有的品牌的车，天天在烧，最后都“处理”掉了。

第三是问界M5/M5EV高阶智能驾驶版，将于四月首发。

此前，新车已在工信部进行申报，新车的外观造型与在售的问界M5最大不同就是多了车顶上的激光雷达＋前翼子板上的两个ADAS摄像头。

然后这车变化的点在前大灯上，换成了和现款在售的M5 EV同款，之前增程版和EV版前大灯样式是不同的。

动力方面，增程器依旧是1.5T的发动机，功率为112kW，相比现款在售的版本增加了20kW；后驱版的电机功率为200kW，四驱版的前后电机功率分别为165/200kW。

余承东称，新车将搭载华为车BU最新辅助驾驶系统—ADAS 2.0版，将不依赖于高精度地图。

过度依赖高精度地图，存在很大问题，中国道路天天在改变，依靠高精度地图，根本没办法广泛普及；高精度地图成本太高，能把全国采集下来非常难。之前已经花了很长时间，都没把上海一个城市的小路搞定。可能今天采集到的地图，明天这条路的路况就变了。所以后续会走以BEV＋机械数据＋融合感知，实现高阶“自动”驾驶。

在华为全栈技术的加持下，新车将带来“史无前例”的智能驾驶体验。