被中国市场狂虐的起亚，打算“死磕”中国电动车

中国的电动化时代已经到来，新能源车也成为了车企发展的重要一步棋。起亚中国也意识到，在新能源时代，中国市场的成功将是起亚全球战略的核心要素。

因此在日前，起亚正式发布了中国市场的EV中长期战略蓝图，还带来了EV5概念车、EV9概念车以及在全球备受瞩目的EV6 GT，展示其扎根中国市场并重塑全新格局的决心。

4年内6款电动车，起亚中国电动化进程提速

起亚全球CEO宋虎聲公开强调，起亚全球战略核心目标，就是在中国市场取得成功。为了实现这一目标，起亚中国以客户为中心，从产品、技术、服务、营销等方面进行转型升级。

起亚未来中长期战略“Plan S”，向电动化全面转型。

第一，起亚中国会加强电动化产品阵容，计划到2027年，共计推出6款EV车型；到2030年，起亚EV车型计划在中国销量达到18万辆，销售占比达40%。

这也意味着，2030年起亚中国的销量目标为45万辆，但2022年，起亚在华销量为9.4万辆。想要在7年内重回巅峰，起亚的复兴之路，对电动车市场寄予了厚望。

第二，起亚还将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，针对中国市场的特点和中国用户爱好，持续研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。

宋虎聲也坦言，中国汽车市场不断创新发展，新车和新技术发展日新月异，所以起亚必须汇聚全球优势资源，加速在中国市场的电动化转型。

起亚未来中长期战略“Plan S”，向电动化全面转型。

第三，由于汽车产业链庞大，车企电动化转型除了涉及技术，还会涉及到销售、服务等诸多环节，正因如此，起亚中国也需要与经销商、充电桩企业等相关方加强合作。

按计划，起亚将加快对全国经销商门店进行SI 2.0升级，与国内大型经销商集团合作，强化经销商网络建设，并通过起亚品牌APP直连用户，为用户带来更专业、便捷的终端体验。

第四，充电基础设施方面，除了提供个人家用充电桩、与国内主流充电运营商合作外，起亚还计划与壳牌联手建设配备800V快充桩的品牌快充站，带来“电量从10%充至80%仅需18分钟”的高效充电体验。

不难发现，起亚坚定不移地面向中国市场，力争成为中国新能源汽车头部品牌。为了加速中国新能源战略落地，起亚还一口气带来了3款全球车，实力提名“卷王”。

3款车型挑大梁，瞄准“高中低”市场

在2023起亚中国新能源战略发布会现场，起亚EV6 GT、EV5概念车以及EV9概念车三款全球车同时亮相，这三款车型的登场，打响了起亚中国进军电动化市场的第一枪，也预示着起亚中国的新能源战略将按照“高中低”三条路来走。

据悉，起亚EV6 GT、EV5将于今年8月和11月上市，EV9明年上市。随后，起亚还会依次推出入门级纯电SUV、首款电动轿车与中型纯电SUV，满足多样化的用户需求。

起亚EV6 GT欧洲版

首先进入中国市场的EV6 GT，是起亚进军高端、性能细分市场的旗舰性能电动车，可谓起亚中国的“门面担当”。该车今年5月开启盲订，8月以进口的形式上市。

作为现代起亚集团E-GMP电动车平台开发的首款车型，起亚EV6已经率先在全球其他国家上市，2022年全球销量8.3万辆，并斩获“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度汽车”等重磅大奖，备受赞誉。

参考海外版车型，拟在国内上市的起亚EV6 GT，拥有2900mm轴距，与特斯拉Model Y、福特电马Mach-E等车型竞争。

新车将搭载前后双电机，最大综合功率430kW，最高综合扭矩为740N·m，官方0-100km/h加速成绩为3.5s，并且这款车极速达到260km/h，在电动车中并不多见。

起亚EV6 GT配备了一块容量为77.4kWh的电池，最大续航里程有555-671km可选。充电性能上，起亚EV6支持400V、800V快充，在800V快充模式下，电量由10%充至80%仅需18分钟，该车还提供V2L车载对外供电功能。

目前，起亚EV6-GT在美国市场起售价为61400美元（约合人民币42万元），国内售价暂未公布。

起亚EV5概念车

起亚EV6 GT上市后，起亚EV5紧随其后，在今年11月全球首发上市。起亚中国首席运营官杨洪海表示，“起亚EV5是承担销量的战略车型，主要用来满足中高端消费群体。EV5也是起亚第一款在中国生产且首发上市的全球车型，意义非凡。”

从概念车来看，起亚EV5的设计十分前卫夸张，官方尚未公布这款车的具体参数，预计起亚EV5长续航版本的CLTC续航里程达到700km以上，支持低于20分钟的快充和车载对外供电（V2L）功能。

同时，相较起亚EV6 GT，起亚EV5将搭载更多辅助驾驶功能，包括二代遥控智能泊车辅助系统（RSPA2），半自动车道变更高速公路驾驶辅助系统，前/侧/后方泊车防撞辅助（PCA）及驻泊车距离警告（PDW）也均有配备。

起亚EV9概念车

首次在中国亮相的起亚旗舰SUV——EV9概念车，拥有超过5000mm的车长和3100mm的轴距，确保了领先同级的车内空间表现。车内采用2+2+2座椅布局，带来更加舒适、多样化的驾乘体验。

智能化方面，EV9概念车配备了大尺寸HUD抬头显示，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，有望实现L3级自动驾驶。

技术实力深厚，未来可期

在起亚EV6 GT、EV5和EV9三款车型身上，可以看到起亚在电动化、智能化方面有着深厚积累，这是起亚重回颠覆的底气。

此外，在欧美一些国家和地区，韩系车的市场认可度颇高，2022年，起亚品牌全球销量为290万辆，其中，起亚电动车取得了48.7万辆的优异成绩。

有技术和销量的背书，起亚中国借势新能源的风口，在品牌、产品、渠道、服务等多维度变革下，有望翻开电动化、全球化的新篇章，我们拭目以待。（文|葫鹿娃）