全新宝马i3即将换来大改款，带你深入了解

在从固有阵容中调整过去的i系列后，宝马将新的i系列锁定为新能源市场的布局策略。从iNEXT概念车开始，宝马已经完成了各种车型的测试和大规模生产。在中国销售两年后，新宝马实现了中国制造，并以35.39万元的门槛开始销售；现在，2023款带运动套件的车型也来了。

视觉上采用传统的纯电动表达方式。在保持双肾格栅形状的情况下，封闭式中网可以在一定程度上降低车辆动态驾驶中的风阻系数巴；在运动装饰方面，车辆分为黑曜石夜间套装和运动黑曜石夜间套装。除了完成黑曜石夜间装饰外，一些扰流面板还将应用于多导流范围，包括前导流孔、运动侧裙和后保险杠包围，将参与动态驾驶优化。

就尺寸而言，宝马i3长4872/1846/1481mm宽高数据类似于国内长轴距宝马3系，都实现了一定程度的增长。同样，宝马i3也进一步扩展了轴距，带来了2966毫米的数据。虽然增长不大，但对驾驶舱的乘坐空间也非常有益。

进入驾驶舱时，12.3英寸 14.9英寸双液晶屏实现联合处理，HUD抬头显示和哈曼卡顿音响可升级。此外，还提供了大量的辅助功能按钮，并保留了多媒体控制器，而门板和座椅实现了对比色皮革装饰。舒适方面，方向盘是标准皮革，座椅也是标准皮革在提供标准化腿部支撑和前排电动调节的情况下，后者可以通过冬季套装获得加热功能，并增加前排座椅的腰部支撑。此外，整车配备了独立的热泵空调和大气灯，高配置车的哈曼卡顿音响系统也可升级为17个喇叭环绕布局。此外，全景天窗和感应电动尾门也可以优化汽车氛围。

在技术方面，双联屏配备了iDrive系统，标准功能包括实时导航CarPlay/carlife手机互联、语音识别控制和远程控制，可升级5G网络优化互联响应。此外，idrive系统还内置了许多信息娱乐组件和应用程序，以取代传统的互联方式。另外，车辆标配倒车影像＋定速巡航巴士的情况下面还可以获得全景图像＋全速自适应巡航＋L2级辅助驾驶系统具有自动停车巴功能，可选择具有盲区预警、车道中间维护等功能的L2级辅助驾驶系统。

在其他配置方面，除了上述一些配件外，宝马i3还标准配备了多模式驾驶模式，包括巴士、遥控钥匙、主动关闭格栅、带锁车折叠的电动外后视镜和前排化妆照明灯，而无线充电板、自动防眩光、车舱内的电动尾门等。

在底盘方面，除了麦弗，前桥有双球节减振弹簧除了宝马i3独立悬架和后多连杆独立悬架实现了整个空气悬架系统的标准配置，弹簧阻尼和悬架框架高度的调整可以使车辆在动态控制和过滤中感到舒适实现两个方向的优化。

在宝马3系实现了豪华B级车市场的连贯性后，宝马有信心在纯电动市场发展，这增加了edrive 40 L铭牌的宝马i3无疑是这种努力的结果之一。可见宝马i3并没有走豪华纯电动的老路，从性能到续航都有吐蕃。最重要的是，空气悬架和Drive8.所有这些高档货物都以标配的形式进入车辆。当德国豪华也走上了性价比高的道路时，新势力能抵抗多久呢？