1.0t涡轮增压发动机，相当于自然吸气发动机多少排量？爆发力很强

1.0T对应自吸多少，视实际情况而定；涡轮增压是一种基于人们勇敢程度和工作效率的技巧，理论上只要气缸能承受压力，增压值就可以无限大，对应自然吸气排量无限大，所以人为。

简单的说，就是看一辆车属于什么样的定位，例如，1.0吨的购物车相当于1.6升的自吸气发动机，但低速扭矩远大于1.6升；但这并不是1.0吨的极限，F1赛车只有1.6吨，功率接近1000马力，涡轮增压器潜力无限！

下面我们就来看看市面上流行的几款1.0吨涡轮增压发动机的性能表现吧，本田1.0T涡轮增压发动机（P10A1），最大功率92千瓦，最大扭矩173牛·米；上汽通用1.0T涡轮发动机（LJI），最大功率92千瓦，最大扭矩170牛·米。

福特1.0T涡轮发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩170牛·米；吉利1.0T涡轮增压发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩205牛·米；东风1.0T涡轮增压发动机（DFMC10TDS），最大功率92KW，最大扭矩196Nm。

可以看出，目前市场上1.0T涡轮增压发动机的性能水平普遍在最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米到120牛米的范围内，不难看出，主流1.0吨级车厂普遍采用三缸，目的还是为了提高燃油经济性。

福特三缸1.0T，通用三缸1.0T，本田三缸1.0T，国产吉利和东风1.0T还是三缸，其最大输出功率基本保持在90-100kW，与主流1.5L-1.6L自然吸气排量的最大功率非常接近，但涡轮增压的优势在于其最大输出扭矩范围更广更高。

涡轮增压器的最大功率输出转速比自然吸气区间更早，所需转速更低，在自然吸气发动机的黄金时代，排量小于3.0L的6缸都没有，性能是谈不上的，这个时代想要强劲的性能，这是最简单粗暴的扩容方式气缸。

但如果你看看现在的主流车，2.0T已经成为“上手”了，宝马5系都搭载了2.0T，现在宝马7系也是2.0T，虽然该车现在的排量越来越小，但是性能并没有下降，君威GS、天籁等B级车的加速都破了7秒，雅阁的1.5T也能破8秒。

小排量涡轮增压发动机成为近年来的新趋势，本田推出1.0T以取代之前的1.5L，福特也有1.0T取代之前的1.6L，别克的1.0T替代了1.5L，所以1.0T和自然吸气1.6L差不多一个档次，而且1.0T在燃油经济性上有更好的表现。

由于增压发动机的循环次数增加，机油燃烧会增加，这当然会增加汽车的功率，特别是随着发动机转速的增加，废气排放量和涡轮转速也会增加，所以有当更多的空气进入气缸时，空气的压力和密度会增加，燃烧的燃料会更多，汽车的功率当然会增加。

涡轮增压发动机是响应政策的产物，代表了排量无法增加的妥协，自然吸气是有史以来最环保、最高效、最可靠的发动机！其实涡轮就是排量乘以1.4，涡轮的爆发力很强，但是延迟也不容忽视，自吸虽然没有爆发力，但是常用区间还是很顺畅的。