标致408X即将上市，预售价14.57万起，是什么让它比三厢408贵4万

众所周知，自从标致408迎来垂直换代之后，它的颜值则是得到了翻天覆地的变化，同时在配置方面，以及价格方面都给出了很好的价格，不过较为遗憾的是，新标致408每月的销量并不出彩。而就在这时，一款猎装版的标致408X出现了，相比之下“408X”具备了更加激进的运动姿态，同时在动力方面也得到了很好的改善。

不过在价格方面，以目前标致408X给出的14.57万起的预售价来看，它与现款在售的2022款标致408相差的整整4万元。那么，说到这里，接下来我们就来简单分析一下，标致408X与三厢版的408有着重要的差距。

首先在外观方面，标致408X的猎装版有着更高的制造成本，这一点是毋庸置疑的，同时从整个车身姿态以及气质上来看，猎装版也必然是秒杀普通三厢版车型的存在。不过，从目前的市场行情上来看，猎装版车型基本上都沦落到了小众市场，再加上三厢标致408销量本就不理想，所以我猜测尽管标致408X上市之后，也不会获得太好的销量。

另外从图中可以发现，标致408X的前脸与三厢版标致408基本是大差不差的，同样是采用了全新的设计语言，不过在车身尺寸方面，标致408X的车身宽度以及车身高度都要比三厢408的1820/1488mm更宽更高，同时也会带来一种轿跑宽体的既视感。再加上更加时尚且足够犀利的头灯组，从而进一步的提升了前脸的运动气息。

来到车身侧面，标致408X整个车身线条的布局也会显得更加丰富，同时也更具流动感，能够带来不错的战斗感，而这也得益于其采用了掀背尾门的猎装车身结构。另外除了车身宽度以及高度不同之外，标致408X的轴距也从2730mm提升到了2787mm，相比之下猎装版车型的内部空间表现也会更加出色。

从尾部来看的话，两款车型虽然都采用了贯穿式尾灯组，并且也都进行了熏黑处理，但是当你仔细观察之后，你会发现标致408X的尾灯组会显得更有立体感，而且整体的灯组造型也会更扁一些，给一种被挤压镶嵌在内的既视感。除此之外，标致408X底部夸张的后包围装饰件，更是让新车的尾部看起来更有力量感。

来到车内之后，三厢版标致408的内饰布局采用的是传统的对称式布局，不过层次感十足的设计，以及比较精致的装饰件，也都能够带来不错的运动气息和视觉高级感。反观标致408X的内饰，该车型采用了环抱式的座舱布局，同时镶嵌在内的中控大屏也会显得更有现代科技感，从而给驾驶者带来更好的驾驶环境。

最后从配置上来看的话，我们以各自的入门款车型为例，可以发现标致408X首先在动力方面就得到了小幅度的优化，其最大马力来到了175Ps（129kW），要比以往的170Ps（125kW）高一些，同时标致408X的排放标准也来到了目前最新的国六b。同时8AT手自一体变速箱的加入，也带来更好的驾控体验。不过，虽然标致408X的账面参数要比三厢版408高，但是在实际驾驶过程当中，你会发现标致408X由于自身国六b排放标准的限制，使得它的动力表现要逊色于普通的标致408。

另外再其它配置上，标致408X的入门版具备了可开启的全景天窗、主动闭合式进气格栅、以及更佳便捷的车载CarPlay。除此之外，标致408X的入门款车型还具备了外后视镜锁车自动折叠、全车一键升降、以及Blue-i X的车载智能系统。不过值得一提的是，标致408X入门款采用的是织物座椅，相比于三厢版408的仿皮座椅来说，多少还是差点意思，同时也没有配备非全尺寸的备用轮胎。

总结

写到最后，在经过上述的简单对比之后，可以发现标致408X在这4万元当中，还是带来不少新鲜且实用的配置。除此之外，在表面上的外观以及内饰上来看，标致408X也同样带来更加浓厚的运动氛围。不过，对于其织物座椅来说，又是在一定程度上拉低了这台车的档次。