江铃福特紧凑型SUV，采用纯电动力，17.98万元起售，值得选吗

新能源时代出现很多全新的自主品牌车型，为了得到更多消费者青睐，很多传统汽车品牌也开始打造新能源车型，并且为了节省时间，打“时间差”，所以很多汽车品牌还上市了一些“油改电”车型。虽然“油改电”的车型销量成绩普遍比较差，但是为了得到更加优秀的销量成绩，传统车企也不得不硬着头皮继续上市。领界EV就是在这样的时代背景下诞生，它来自江铃福特，是一款标准的“油改电”车型，甚至官方仅仅是在燃油版本领界后面加了EV，就直接上市，这款车型值得消费者选择吗？

如果从纯电动车型的价格来看，领界EV从17.98万元-19.28万元的官方指导价并不高，处于同级别主流水平，但是这样的价格显然并不能为领界EV带来销量，毕竟与其它竞争对手相比，领界EV并没有价格优势。而且领界EV还是一款“油改电”车型，在价格接近的情况下，消费者显然更愿意选择诞生于纯电平台的车型。

在外观设计方面，领界EV采用与燃油版本领界比较相似的设计，喜欢与否全看消费者个人审美，所以我们不再赘述，直接来看看领界EV的空间表现。作为一款紧凑型SUV，领界EV采用4580*1936*1674mm的车身，轴距为2716mm，表现还算不错，尤其是横向空间，可以给消费者比较宽裕的体验。再加上领界EV采用标准的五座设计，所以即便是满员状态，后排消费者也不会感到拥挤。不过由于“油改电”设计的原因，领界EV后排地台中间具有较为明显的隆起，后排中间乘客会受到影响，感觉不适。

令人遗憾的是领界EV顶配版本的价格虽然已经接近20万元，但全系依然采用仿皮材质的座椅，座椅填充物也不是非常饱满，给消费者的驾乘舒适性平平常常。而且领界EV顶配版车型才搭载了主驾驶位置电动调节功能和前排座椅通风、座椅加热（前排+后排）功能，而配置较低的版本没有任何舒适性功能，所以如果选择领界EV入门版，消费者得不到舒适的驾乘体验，还不如加价选择顶配版本的车型。

如今新能源车型也代表了科技出色，领界EV虽然是一款“油改电”车型，但是也搭载了不少科技配置，标配的10.1英寸中控屏内置系统支持CarLife、Hicar以及车联网等功能，可以给消费者比较流畅智能的用车感受。不过说实在话，虽然领界EV车机系统表现还算不错，但与当下受人青睐的鸿蒙OS车机系统没法相比，后者如同手机般丝滑的使用体验远超领界EV车机系统的表现。

值得注意的是领界EV顶配版本搭载了四个车外摄像头和六个超声波雷达，如果愿意选装，甚至可以得到12个超声波雷达和三个毫米波雷达，让整车拥有L1级别智能辅助驾驶功能。而入门版车型经济为消费者提供了1个车外摄像头和四个超声波雷达，在感知硬件方面的表现较差，体现在驾驶中就是聊胜于无的辅助驾驶功能。也就是说，想要全方位无死角的安全出行，领界EV顶配版本才能满足需求。

从动力系统来看，领界EV表现还算不错，前置电机带来163Ps+280N·m的动力数据处于同级别主流水平，在行驶过程中领界EV的动力输出也比较线性，是一款比较容易控制的车辆。而且领界EV全系标配60.4kWh容量的三元锂电池，能够给消费者435公里纯电续航里程，满足了大多数消费者日常用车的需求。不过有一说一，领界EV作为一款“油改电”车型，各方面都没有明显优势，并且相比同价位竞争对手来说，领界EV的配置偏低，所以领界EV性价比也不高，不是一款值得消费者选择的车型。