腾势新车有瑕疵，还要把车主锁店里？

如果在提车时发现车辆有瑕疵你怎么办？是拒绝提车？还是后期进店处理？

最近，一位车主向节目组反映新车存在问题……

事件回顾

2023年3月20日，车主卢女士给我们打来电话反映，自己2023年3月16日购买了一辆腾势D9。

据车主卢女士表示：在提车当天，验车的过程中发现车辆的右后视镜漆面有损伤的情况，工作人员表示可以抛光处理。但是经过抛光后，漆面还是有点花，没有彻底解决。经过协商，工作人员表示可以赠送两次保养，因为车辆比较难等，如果换车还不知道什么时候能到货，自己着急提车就认可了。

提车后在行驶的过程中发现车辆右后门一直有异响，停车后发现整个门的装饰板竟然掉了。自己做过车辆的装饰，这种门板即使撬开也要费很大的力气，很疑惑新车为什么会出现这样的问题。

在上午11点左右到店和工作人员协商，对方表示可以赠送一万积分，折合现金大概900多元，自己不认可，后来又表示需要向上反馈，领导目前在开会。但是，直到晚上11点左右，没有任何人来处理问题。工作人员还表示要下班了，还要把自己锁在门店里面。在事情没有解决的情况下，腾势这样的态度让自己感到非常不认可。而且，在认为赶不走自己的情况下，对方还报警了。

带着车主的问题，节目中我们连线了腾势全国客服中心1506号工作人员，同时也将问题进行了反馈。

在3月21日节目中，车主卢女士打来电话表示：腾势联系自己表示可以补偿8000元，自己哥哥认可了，但是没有具体的打款时间。

同时，我们再次将问题再次反馈给腾势客服中心1615号工作人员。

在3月21日下午，北京大兴京南腾势中心服务经理宁经理给我们打来回复电话。

宁经理表示：目前已经和车主达成一致，后续会约车主进店签一些手续。当天报警是因为当时沟通时间也比较晚了，考虑到时间问题和怕起冲突，也产生了一些误解。

在3月22日节目中卢女士打来电话表示：门店联系了自己哥哥表示3天内打款，目前认可，问题已解决。

关于车主卢女士反馈的问题，新车出现问题的情况多不多？

图片来源：车质网

在车质网中有车主反映新车出现油箱损坏、车辆瑕疵、车漆等问题。

车主反映新车挡风玻璃有黑斑、油箱损坏

车主反映车漆有色差

车主卢女士的车辆在交付时就出现瑕疵的问题，找店内协商12个小时没有解决，还要把车主“锁”在店内，这样的服务态度也让车主无法认可。那么腾势在服务方面到底怎么样？

在车质网中有很多车主反映腾势在服务方面存在很多问题。

图片来源：车质网

问题主要集中在：宣传与实际不符、承诺不兑现、变相收费、故意拖延等。

总的来说，在上述卢女士的遭遇中，有两点需要提醒大家。1、作为车主，在提车的过程中，仔细检查车辆，有问题要第一时间提出，如果无法解决则可以拒绝提车。千万不要因为等车时间长，或者后期再进店处理等，草草提车。2、作为店方做好服务是第一步。而且，在遇到消费者反馈问题要耐心解释，尽快解决。同时，也要避免与车主发生冲突。

看到这，大家对卢女士的问题已经很清楚了，但是对于腾势这个品牌或许还很陌生。

其实，早在2010年，腾势汽车就由比亚迪和奔驰汽车制造商戴姆勒合资成立。这个融合了双方期望的“混血儿”有着得天独厚的优势，其车身造型由戴姆勒主导，电池、电机、电控等核心技术则由比亚迪提供。

图片来源：网络

但一晃多年过去，腾势真正“火出圈”的第一款车是在2022年诞生的MPV腾势D9，而早年的几款车型并未能激起大的水花。

过去几年，戴姆勒和比亚迪从未放弃腾势，双方共同增资七次，期间股权比例不变。直到2021年底，比亚迪和戴姆勒再次向腾势增资10亿元。增资完成后，腾势股权调整为9：1，其中比亚迪持有90%。比亚迪从此对腾势具有了绝对主导权。

在2022年，腾势旗下重磅车型腾势D9于10月21日量产下线；2023年1月，腾势D9交付6439台，迅速冲上MPV月度销量榜单前三。

但就在业界十分期待腾势下一张成绩单的时候，腾势最近似乎有点“火”。

腾势有点“火”

2月11日，iGO出行（深圳市爱出行汽车租赁有限公司）创始人吴建明在其品牌官方账号上发布了一篇控诉信，标题便直接表明“1033辆腾势电动车出现电池故障”，迅速引起一片争议。

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腾势和iGO出行之间究竟发生了什么？为何会被点名要说法？

据iGO出行创始人吴建明的控诉信表示，其在2016年前后购买了1333台腾势电动车用于租赁运营。但大约过了一年左右，腾势300便遭遇大量退车，理由基本是电池故障或电池续航不对、电池严重衰减。

舆论发酵了一天后，腾势汽车便迅速对此做出了回应。其中有两点信息较为关键：一、关于iGO出行提及的内容，系因合同履行产生争议，目前仍在法律诉讼程序中，尚未审结。二、iGO出行以不正当炒作舆情的方式损害腾势品牌。

简而言之，腾势暗指这是一场因法律纠纷引起的过度炒作。

除了被“案子”缠身之外，其销售事业部总经理赵长江的一条微博也引起了网友们的热议。

3月22日凌晨，腾势销售事业部总经理赵长江发博称“中国市场高端智能电动SUV太弱了，怎么样抢夺更多传统SUV市场，腾势首款SUV-N7势在必得！”

目前，这条微博已不见了踪影，赵长江最新的微博为预告了腾势N7的部分信息。

对于腾势N7，赵长江可以说是信心满满，销量预期，赵长江称今年月销量至少能突破5000辆，明年应该很轻松就破万。他还表示，腾势N7将从BBA抢夺用户，对标奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3等车型，这些车型月销量总计大约3万辆左右。

网友们也纷纷吐槽：“质量问题被起诉还没有解决，不知道是谁给他的勇气”。

尾声……

未来的腾势N7，能否拯救如今的局面？让我们拭目以待。不过，市场的表现往往都是最真实也最为残酷的。一辆新车在交付的过程中出现各种问题是否合理？服务质量是否过关？这些都是腾势目前需要考虑和解决的。不要让自己的目标变成只是目标……

期待腾势可以为消费者带来更好的产品。