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北京发布汽车促销政策
3月21日,北京市出台了2023年《关于鼓励汽车更新换代消费的方案》,方案指出,自2023年3月1日0时至8月31日24时,报废或转出本市注册登记在本人名下一年以上的乘用车,或在本市汽车销售企业含增程式在内的新购新能源小客车,开具本市《机动车销售统一发票》,并在2023年9月30日24时前完成上牌手续的车主,可申请置换补贴,最高补贴1万元。
多品牌进口车降价促销
年初以来,国内汽车行业价格战愈演愈烈,多个品牌进口车型也受波及。相较于去年,不少品牌进口车型近日优惠力度明显加大,路虎卫士、沃尔沃XC90等车型优惠甚至超过10万元。雷克萨斯ES、保时捷卡宴等以往一度需要加价购买的车型,当下也有大额优惠。降价促销的背后是汽车销量的下跌。2022年,国内进口汽车销量84万辆,较上一年下滑11%。业内人士称,这种局面虽然受到一些去年行业缺芯、供应链挑战等大环境影响,但市场需求变化,以及国内汽车行业竞争加剧,国产汽车竞争力提升才是深层次原因。
零跑汽车2022年净亏损超51亿
3月21日,零跑汽车公布上市后首份全年财报。数据显示,2022年零跑汽车实现营收123.8亿元,同比增加295.4%,全年净亏损扩大至51.09亿元,同比扩大79%。在最能衡量公司盈利能力的毛利率上,零跑汽车是已上市造车新势力中唯一毛利率为负的公司,其2022年毛利率为-15.4%,蔚来汽车和小鹏汽车去年毛利率分别为10.4%和11.5%,理想汽车则已经达到19.4%,三家均在2020年实现了毛利率转正。而汽车公司的毛利率水准通常维持在10%左右。
丰田加码氢能源
日前,丰田新CEO佐藤恒治表示,将继续开发氢能源。但从现实来看,氢能的发展速度并不算快,丰田在这方面的布局已超过三十年,但目前只推出了一款丰田未来,这一车型去年仅在美国售出了2094辆,销量非常惨淡。另一方面,目前全球车企都在快速进行电动化转型,而丰田推出的首款全电动车型bZ4X在市场上没有荡起任何水花。分析称,丰田的新能源之路或将十分艰难。
法拉利子公司遭黑客勒索
3月21日,有媒体报道,法拉利全资意大利子公司收到黑客勒索,威胁其支付赎金,否则将公开其客户数据。对此,法拉利表示,拒绝屈服于黑客,不会向其支付赎金。公司在收到勒索信后立即联系了网络安全公司,并报告了执法部门。同时通知了受影响的客户,并向他们说明可能泄露的数据,包括姓名、地址、电子邮件和电话号码等信息。不过,法拉利未透露有多少客户受到影响。
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