拒绝油老虎，全新一代福特锐界L妥妥生活多面手

作为美系车的代表，福特自推出以来凭借操控与动力在中国市场取得不错的成绩。其SUV车型锐界作为经典的产品，传承原汁原味的福特SUV基因。自2015年进入中国就取得不错的成绩，一度成为汉兰达强烈的竞争对手，月销量过万也是常有的事。

但随着更新迭代和中国品牌的兴起，锐界似乎有些跟不上潮流，无论是颜值、动力还是智能化配置，均有着明显的劣势。辉煌的成绩一去不复返。小缝小补的改款车型一致维持到2020年。

不过，近一年来，福特一直都有大动作，而且每一次推出新的车型都会让人眼前一亮。譬如蒙迪欧的出现，重新定义中型车原来也可以如此运动。并在市场上也获得不错的反馈。全新一代锐界L的到来则让对手感到危机满满。

新车针对颜值、智能化、舒适性、动力系统进行全方位的升级。一共推出混动版及燃油版共7款车型，预售的指导售价为22.98万元-31.98万元。

针对颜值这一款，其实新车设计长在很多人的审美上。作为一台大7座SUV，在车身尺寸上已经拥有提升气场的基础，5米的车长近3米的轴距，在“以大为美”的国人审美中已经获得成功。

除此之外悬浮式的车顶、隐藏式门把手、多腰线设计、格栅一体化大灯、外扩式轮眉、偏直立的D柱完全摆脱SUV给人“油腻”的感觉。符合现在年轻奶爸的审美需求。

并且针对2023年新车配置水平以及7座用户的需求，锐界L还有以下三点的更新。

亮点一：配置均拉满，智能化到位

单看这个内饰，有没有让你眼前一亮的感觉？锐界L还配备了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响等配置，即使跟主打智能家用的理想L9对比，在座舱科技感方面营造是相差无几的。

当然，作为一台家用的大7座SUV，肯定有部分场景是载着一家人出远门自驾游。而开高速的神器当属驾驶辅助系统莫属，不仅可以提高出行的安全性，还能大大缓解长途驾驶带来的疲惫。锐界L这套系统支持0-130km/h速度区间自适应巡航，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。

搭配车路协同系统，能够提供前方前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供车速建议、闯红灯预警等功能，让出行更有预见性、更加高效。

车机交互部分，整合百度人工智能技术，可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能，语音控制硬件功能，包括空调、导航、氛围灯等各种车内的使用场景。整车全域OTA，常用常新。

亮点二：家用大7座，媲美MPV

对于7座SUV的第三排，很多用户都会着重关心第三排乘坐空间的舒适性。毕竟作为二胎家庭第三排空间使用的频率还是比较高的，更希望它是一个能够提供长途舒适性座椅并不是为了应急的“小板凳”。

但锐界L的车身尺寸已经摆在这里，长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，物理数据的优势已经摆在这里了，剩下的就是内部空间布局的合理性和舒适性配置的增添。

2+2+3座椅布局，2-4人家庭出行时，秒变豪华大四座，多人出行时，又可转变五座和七座，座椅布局较为灵活。除此之外，作为女王座或者老板座的第二排，头等舱座椅带舒适腿托，而座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置的配备，让二排乘员尊享头等舱般的驾乘体验。

简单从数据看，二排通道最窄距离达200mm，加上可翻折座椅扶手，轻松出入第三排。第三排空间，最大腿部空间达759mm，肩部空间达1414mm。通俗来讲，只要你不是180cm的高个子，其实在第三排都能获得不错的乘坐空间。

亮点三：混动搭四驱，摆脱油老虎

对于美系车的印象，可能很多朋友还停留在“气缸即尊严”的大排量时代。其实到了如今这个带电时代，真的要改变这种印象了。毕竟在电机的加持下，一切都成为可能。

前面我们提到过，全新锐界L一共有两套动力，分别是2.0T 燃油版和2.0T混动版。

全新锐界L燃油版搭载2.0T发动机，能够提供275马力，最大扭矩378牛·米。相比目前在售2022款锐界搭载的2.0T发动机最大功率增加7马力

2.0T油电混动系统的最大输出功率为275马力，最大扭矩405，官方0-100公里/小时加速时间为7.1秒，WLTC工况油耗为6.31升/100公里。

全新锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，轻松驾驭各种复杂、恶劣路况，让家庭出游可以无路况、无场景困扰的同时，与现在年轻群体向往大自然，热衷露营文化不谋而合。

写在最后

总体看下来，全新一代锐界L能够给人眼前一亮的感觉，针对智能化、舒适性、动力性这些用户较为关心的问题都进行相应的重新优化设计，是一台家庭用车的不错选择。

但最终回归到消费者层面，我认为价格才是制胜法典，单从它目前公布的预售价格而言，面对传统老牌汉兰达，新晋选手GS8都没有特别明显的价格优势。不过福特是善于制造惊喜的那一位，相信最终售价还是值得我们期待的。