15万级别最“硬”小钢炮？走进工厂试驾领克03／03+

让年轻人荷尔蒙瞬间飙升的，赛车应该是大多数人的第一选项，汽车马达的轰鸣声可以瞬间让人上头，随着领克车队在过去三年荣膺WTCR三连冠，让国产运动型家轿越来越受人关注，以往不温不火的运动型轿车，也逐渐成为了汽车市场一个新的增量。在国产品牌运动型轿车中，叫号又叫座的其实不多，而领克品牌系列可谓异军突起，截止到2022年底累计收获了84万消费者的信赖。

近日，一猫汽车有幸来到了领克位于张家口的工厂，近距离探秘了领克汽车诞生全过程，感受中国智造独特魅力和工艺，震撼的同时，也再次试驾了让人很“上头”的领克03/03+。

15万级别最“硬”的小钢炮

外观方面，领克03延续了领克家族式的设计风格，更为低趴和宽体的设计，营造出了一种蓄势待发的气势。宽大的前格栅搭配左右连接的风刃，强调了一种能量感的表达，也更符合空气动力学的设计。

前45°侧颜是新款领克03最撩人的一面，狭长的凸起的LED日间行车灯带搭配下面獠牙状前包围以及更加纤细干练的矩阵式LED大灯组，将运动与时尚完美的融合，同时也让该车有着极高的辨识度。

车身侧面，流畅的线条勾勒出了独特的运动气质，使它看上去有一种钢炮车型的绷紧感，跟人一种极强的力量感。值得一提的是该车在B柱位置增加了NFC感应钥匙，大大提升了日常操作的便利性。尺寸方面，领克03的的尺寸为4684/1843/1460(1448)mm，轴距为2730毫米，从数据上来看，该车的空间表现值得期待，同时2730毫米的轴距，相比竟品来说表现也可圈可点。

领克03+的车身尺寸为为4639×1840×1472mm，轴距2730mm，此外，领克03+在C柱上加上了专属的“+”号，以及碳纤维侧裙以及19英寸锻造轮圈等

贯穿式尾灯的设计和前脸有异曲同工之处，内部光源采用了纵向排列布局，配合上可发光的品牌车标，也让新车拥有着极高的辨识度。下部黑色的扰流板、宽大的后扩散器、双边单出的排气口，营造出强烈的战斗氛围，这也是它备受年轻消费者关注的原因之一。此外，领克03+还配上了碳纤维尾翼、双边共四出的排气，进一步强化了运动气质。

内饰方面，领克03采用了环抱式的中控台设计、贯穿式的空调出风口，12.3英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控大屏，融入非常强的科技美学。三幅式平底方向盘搭配中间圆形领克标示，以及下方的换档拨片，突出了运动属性。

中控台下方的储物格集成了无线充电功能。此外，该车还提供了电子挡把、HUD抬头显示、换挡拨片、全景天窗、自动分区空调等，特别是新款领克03全系标配了8155芯片，使得整个套车机系统在流畅度方面有了质的跨越。此外，领克03上还创新性加入了可上下滑移的悬浮式屏幕，可以通过车机上的控制按钮主动调节屏幕的高度。

新款领克03+的内饰，Alcantara材质面料包裹，以及一体式运动座椅，并且增加了一键弹射模式，可通过中控大屏进行操作，只需握好方向盘后，将油门踩到底，车辆会在合适的转速自动进行弹射；同时在方向盘上增加了一键切换赛道模式，一键开启声浪阀门。

值得一提的是，领克03 2.0TD车型，为车主准备了5000元的性能升级包，包括了一套19英寸锻造轮毂，配备245宽度兼顾坚固运动和舒适的马牌MC6轮胎，以及跟老款03+同款的阀门排气，新款领克03 2.0TD足以配美“03+”。

动力方面，领克03的表现力十足，接提供了1.5T、1.5T油电混动、2.0T三种排量可选，试驾的2.0TD DCT车型，采用了沃尔沃2.0T T5发动机，最大马力254匹，最大扭矩350N·m，而为了撑住这台发动机的强大扭矩，新款领克03也是直接搭载了经过强化后的7DCT EVO双离合变速箱，也让新车的百公里加速达到了6.9秒。而1.5T的领克03动力給的也很足，拥有180马力+265牛米的动力输出。

领克03+采用Drive-E 2.0T T5 Evo，从账面数据上看，其最大功率为195kW/5500rpm，最大扭矩为380N·m/2000-4000rpm，官方百公里加速为5.7s。

实际驾驶中，领克03+，在起步阶段，动力输出比较直接，油门踏板略微有点重，但车辆起步姿态和感受都十分轻盈。领克03+发动机采用小惯量涡轮叶片，加速时没有明显的迟滞感，动力也没有明显的爆发点，所以感受不到涡轮增压车型普遍存在的突兀感，中段加速更为顺滑，变速箱的换挡也会更加果断，动力储备上給人很足的信心。领克03+有经济、舒适、运动、赛道四种驾驶模式。此外，领克03+还配备了弹射起步功能，可通过大屏开启一键弹射模式。

底盘方面，新一代领克03+采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架带横向稳定杆的悬架结构，但更轻的锻造轮毂，以及245的马牌MC6宽胎，再加上第六代博格华纳的四驱系统，为这台车在高速奔跑时带来了相当扎实稳定的行驶质感。

相比领克03+，领克03的底盘调教要更加温和，同时领克03的转向调教也偏向柔和，没有领克03+那么激进，保证一款运动车型的硬朗的同时，又融入了日常驾驶中需要的舒适感，让领克03的表现更为均衡。

硬核智慧工厂 是领克高品质的基础

张家口有着塞外明珠的美誉，刚刚结束的冬奥会又赋予了张家口冰雪之城的美誉，领克汽车张家口工厂就坐落与此，是吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团合资在张家口南山汽车产业基地建设的整车工厂，于2014年启动建设，2017年底正式落成。总占地面积1200亩，总建筑面积36万㎡，总投资125亿，主要生产面向未来20年技术发展而共同研发的全球领先的CMA架构的领克、沃尔沃品牌车型。

领克张家口工厂厂长凡启虎先生介绍称，通过引进世界领先的制造设备，应用世界先进的智能生产理念，领克张家口工厂的冲压、焊接、喷涂、装配等生产自动化水平全球领先，为产品的质量一致性奠定了基础。

据工程师介绍，在总装车间，其生产过程管理程序，均采用了信息IT系统，通过数据云端汇总分析，再反馈到车间，实现指导生产，管理生产，监控生产的全场景智慧化处理，即便是少拧圈螺丝，云端都会有提醒反馈，保障了每一个细节上的品质同步，同时日后假如出现质量问题，也可方便溯源。

而冲压、焊接、喷涂车间里，随处可见的高精度机器手臂和智控系统，无疑让人感叹工业4.0的先进性，比如冲压车间拥有全球最新的GUDEL单臂第二代高速冲压生产线以及瑞士自动化系统，还使用了高精度的机械手，可以确保每个组件的合格率达到100％

在车间我们有幸见到了一台刚刚下线的领克03+车型。不难看出，领克张家口工厂是一座集自动化、信息化、柔性化、绿色环保于一身的现代化工厂，生产设备、生产布局、质量流程控制等方面均处于全球领先水平。

领克品牌能再市场竞争中脱颖而出，离不开品质和口碑上的助力，而领克张家口工厂采用全球化、高端化、智能化的生产制造体系，为领克汽车扬帆起航、持续高效的发展的压舱石。同时，对于带动中国汽车工业制造体系向高端化，智能化升级，也有着旗帜的作用。