氢动力丰田GR卡罗拉测试中起火！未来氢动力汽车还有多远？

在新能源汽车的范畴里，除了大家熟知的以电能为动力的电动汽车外，还有一种以氢作为能源的氢动力汽车。而丰田算是在氢动力汽车领域里做得最早的汽车品牌了，但即便如此，现在的丰田氢动力汽车仍然会出现“翻车”的情况！

日前，一辆搭载了氢燃料发动机的GR卡罗拉在测试过程中发生了火灾。丰田官方称，是由于赛道颠簸震动，GR卡罗拉氢燃料赛车发动机舱内氢气管路发生泄漏，从而引发了火灾。幸运的是，传感器及时发现泄露，并在0.1秒内切断了氢燃料供给，阻止了火势蔓延到驾驶舱内，伤及驾驶员的安全。

对于这次氢动力汽车发生火灾，丰田方面还表示，这场火灾并非由液态氢引起，而是液态氢转化为气态氢后发生的，丰田也将重新设计管路。丰田新社长佐藤恒治发言表示：“测试的目的就是发现问题，重要的是如何解决问题，为了给未来社会提供新的选项，丰田将全力以赴。”

显而易见，在当下的新能源市场，电动汽车的发展明显是快于氢动力汽车的，按道理，氢动力汽车在使用过程中仅有水蒸气排出，属于是真正的“零污染”，这更应该被推广才是，为何会比不过电动汽车呢？

这其中的原因，一方面，由于氢燃料电池制作成本高，以至于整车的造价价比普通车型更高，比如丰田Mirai售价高达74.8万，长安深蓝SL03 氢电版也要69.99万，昂贵的售价也就限制了氢动力汽车在市场上覆盖的消费人群；另一方面，由于氢密度较低，储存的要求也就更高，因此氢能源的运输和加氢站的建设难度也更大。

反观，看到电动汽车这边，续航能力已经普遍提升到600km以上，充电设施也在逐渐普及，电动汽车可以说是已经全面走上了正轨。氢动力汽车想要赶上，那就先得在制作技术和储存技术上有所突破才行。

最后

而从这次丰田GR卡罗拉氢燃料赛车因氢气管路泄露发生火灾的事件，可以看得出来，氢动力汽车在设计上要求更加严格。所以，想要氢动力汽车在短时间内普及，这是不太可能的事。