从新能源核心三电技术实力，看汉EV和零跑C01怎么选

新能源汽车如今在国内市场发展得如火如荼，为了站稳脚跟，提高市占率，大部分汽车制造商都投入到这场“内卷”大战，卷上新速度、卷智能驾驶、卷性能突破、卷续航极限。

事实上，对新能源车企来说，最核心的是三电技术，只有将三电技术掌握在自己手中，在竞争中才是更优底气的。在这方面，比亚迪和零跑都是行业领先者，那么旗下车型汉EV冠军版和零跑C01谁搭载的核心技术更先进，不妨对比一番。

三电技术扎实领先，基础数据有优势

俗话说得好：“花小钱，办大事才是真智慧”这句话用来形容零跑C01和汉EV最适合不过。但两个车相比，在核心三点数据方面，通过对比可知零跑C01做到了足够的领先。

更重要的是，在价格上零跑C01 606舒享版的价格仅为16.98万，而汉EV冠军版506续航就需要20.98万，双方相差4万，并且零跑C01做到了606km续航，以及同级别最强的动力，这样的性价比放眼整个20万内都没有对手，可能有些用户对零跑还抱有疑问，为何零跑C01能够在价格如此优惠的情况下提供远超同级的配置，这不符合汽车厂商降价减配的理念，回答这个问题前我们不妨先来了解一下零跑强大的自研能力。

零跑坚持技术研发，掌握核心技术

零跑汽车作为众多新能源厂商之一，并没有随波逐流，而是通过自研核心技术，坚持纯电动车汽车平台，拒绝PPT造车，提高产品力，同时专注智能动力，智能驾驶，智能座舱等技术。

与特斯拉的研发模式类似，零跑是全球极少数拥有智能电动车自主完整研发能力的厂家，完全掌握了制造核心技术，从而杜绝供应商裹挟，从源头上控制成本，独立开发智能系统与整车研发，所以对零跑来说，降价并不等于减配，自研技术的优势为用户呈现出一个远低于同级车型平均价的零跑C01。

多项核心技术搭载，C01集零跑技术大成

回到零跑C01本身，这台车作为零跑主销旗舰搭载了非常丰富的核心技术：

全球首创一体式电驱总成：零跑汽车自主开发了一体式电驱系统，拥有一体化，集成化的优势，能够有效提高车辆性能，这是零跑C01动力更强的主要原因，同时该技术还能更好的保护电驱，提升寿命，可靠性经过测试优于国内外主流产品，电驱总成技术像是给零跑C01提供了一个更加健康可靠的载体，让车辆的各“器官”都能发挥出更好的效果。

零跑C01全球首搭CTC电池底盘一体化技术，该技术通过减少车身繁杂设计，提升空间利用率，同时让续航和操控性均得到了不同程度的提升。比亚迪汉EV则搭载刀片电池，这种电池技术是由比亚迪自主研发，采用了全新的设计理念和材料技术，使电池的能量密度、安全性、寿命等方面都得到了一定的提升。

综合来看，零跑C01对比汉EV首先拥有性价比上的绝对优势，其次各方面技术和配置都不输比亚迪汉EV，作为挑战者来说，零跑C01能够以后来者居上的姿态赢得对比，已经证明了其实力。同为自主品牌的佼佼者，零跑和比亚迪都在引领着中国新能源汽车市场不断向前发展，但在选择更合适自己的车型方面，更多人还是希望选择品价比更高的，这一点上零跑C01值得推荐。