2025年才量产，大众ID.2all海外不超18万，国内会售多少钱？

前不久，大众ID.2ALL概念车亮相了，这款新车是基于大众MEB Entry前驱平台打造的，据大众官方的消息来说，这款车将会在2025年发布量产版本，2026年才会在欧洲市场上市，先不说会不会国产，即便是国产，可能也会在这之后了，这个时间线确实是拉的很长，毕竟现在才2023年，三年之后才有可能会上市的车型，真没办法预料到底怎么样。

据了解，大众ID.2all量产版车型在欧洲市场的起售价格可能会低于2.5万欧元，折合人民币大概在18万元，而国产版本的话参考大众ID.3目前厂商指导价为16.2888-19.1888万，预计这款大众ID.2all量产版的国产车型或许会在15万元以内，不过具体如何还是需要等到时候才能知道。毕竟谁也说不准大众在国内汽车市场中三年后的表现，说不定表现很好可能价格还会更贵也说不准。

在外观方面，大众ID.2all概念车整个造型其实就是大众ID家族经典的设计，车壳子有点大众Polo的感觉，并且大众ID.2all概念车本身定位要比ID.3还低，所以大概率就是一台小型车。考虑到大众ID.2all概念车是纯电车型，所以在前脸配备了贯穿式灯带，且带有大众的IQ.LIGHT LED矩阵式大灯，整个未来感还是比较强的。

另外，大众ID.2all概念车侧身的设计很简洁，但就这么小的车身却配备了20英寸的轮毂，其长宽高分别为4050/1812/1530毫米，轴距2600毫米，官方后备厢容积在490升-1330升。横向对比大众Polo，其实说实话尺寸差别真不大，不过有一说一，大众ID.2all概念车的轴距还是要更长一些的。

至于在车尾处，大众ID.2all概念车不仅采用贯穿式尾灯，同时还有可发光的车尾标，在其尾标的下方还有ID.2ALL的标识，由此也能彰显其辨识度，说实在的，大众ID.2all概念车外观设计还可以，小巧的车身相信也能迎合大多数人的喜好。

而在车内，大众ID.2all概念车采用了12.9英寸的悬浮式中控屏以及10.9英寸的仪表盘，同时配备了全新造型的方向盘和怀挡，整个车内的设计确实很简洁，也很有科技感。最关键的是，大众ID.2all概念车配备了双无线充电面板，在其后方还有一块可现实大众车标或狼堡市徽的旋钮，整个质感确实是很好的。

从大众ID.2all概念车官方的图片来看，这款车采用了运动风格的座椅，但其实说实话大众采用运动风格座椅的车型还真不是很多，从这方面其实也能看出大众这些年也在做一些改变。值得一提的是，大众ID.2all概念车除了后排座椅可以放平以外，副驾座椅靠背也能向前翻折放平，其最大储物纵深为2200毫米，所以别看大众ID.2all概念车是一台纯电小型车，但其实大众ID.2all概念车的储物能力是不用担心的，不过前提是车内乘坐人员并不多，特别是只有自己一个人开车的话，那么储物能力才能最大化。

作为前驱平台打造的车型，大众ID.2all概念车的动力会搭载166kW的电机，其百公里加速不到7s，在WLTP工况下，纯电续航里程为450km，最高车速为160km/h，以大众ID.2all概念车的表现来看，确实不算很出色，只能说是中规中矩，不过在不到20万元的价位中，特别是考虑到大众ID.2all概念车的定位，其实也算是正常水平了，不过三年后到底怎么样，就看到时候的情况了。

编辑点评：

从产品上来看，大众ID.2all概念车的身上其实也能看出一些大众ID.2all量产车的缩影，并且也能知道大众ID.2all的定位会比大众ID.3还要低，但这款车还不是大众旗下定位最低的纯电车型，大众还计划推出一款ID.1，售价将会低至2万欧元。而在未来的几年中，大众还将推出10款电动车型，所以在这里还是比较期待的。