放弃油电共用，3系推迟换代，宝马新世代车型2025年投产

近日，宝马集团2023年财报年会召开，其中新世代架构车型产品规划引人注目。新世代的诞生，正式让宝马告别“油电同平台”的开发策略。

宝马计划2025年下半年开始投产，在接下来24个月里会有至少6款新世代车型实现量产，包括了一款运动型多功能车（SAV）和一款宝马3系所在细分市场的纯电轿车。

新世代车型将采用第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升30%。有关新架构的更多信息，宝马将在下半年德国国际汽车及智慧出行博览会上公布更多。

Neue Klasse“新世代”架构车型 内饰设计预告图

新世代车型设计方向非常科幻，中控台与前挡风玻璃连接处采用了横向一体式屏幕，覆盖了主副驾驶。如此超前设计，实现量产也基本不可能，只能以此作为设计蓝图尽可能还原。

新世代产品规划中，款宝马3系所在细分市场的纯电轿车无疑是最大焦点，该新车就是“新一代i3”，已知新车将拥有800伏高压系统、第六代eDrive电驱系统、支持后驱/四驱设定、高能量密度电池组（新型圆柱电芯）、可升级的车辆操作系统、新美学设计等。值得一提的是，全力布局新i3也迫使燃油3系推迟2-3年全新换代，预计会在2025年进行“二次改款”。

BMW i数字情感交互概念车

连看家车型燃油3系都置于延后换代，可知宝马这一次对新能源的决心，以及对新能源的威胁已经到了急需反攻地步。宝马计划于2030年前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。