豪华运动家轿谁更强？奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系怎么选

随着越来越多年轻消费者有了买车的需求，他们对于选车有着自己独到的想法，他们不要求车辆皮实耐用，也不要求车辆因为省油而失去了驾控乐趣。那么豪华品牌的中型轿车似乎就是个十分合适的购置打算。而奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系这三款车型作为这一级别中的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在驾控感受以及外观方面更加年轻、运动化，是很多消费者选车过程中的必看选择。

而在最终的购买阶段，即便很多消费者将最终的选购目标锁定至这三款车型之中，但由于它们三款车型性格迥异，都有着各自的优势，所以并没有那么好选择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看，豪华品牌的中型家轿到底该怎么选择吧。

外观对比

在外观方面，奔驰C级车引入了直立式前标板，使整个车身更显商务气息。而大标版车型则延续了家族式的设计语言，前脸采用大尺寸的进气格栅设计，内部中网呈现出星空式造型，并且使用一根银色镀铬亮条将车标巧妙相连，增加了整车的辨识度，两侧大灯组造型犀利，微微向外凸起内部光源清晰可见，下部导流口造型独特，给人一种雷厉风行的感觉，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感。

从奔驰C级的车身侧面来看，显得沉稳干练，采用犀利的腰线进行装饰，有种忽明忽暗的感觉，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则配备了18英寸的多幅式铝合金轮毂设计，车身尺寸为4882/1820/1461mm，轴距2954mm。

奔驰C级车身尾部的造型层次丰富。分体尾灯组保留圆形设计元素，周边区域增加黑色扩散器，植入双侧排气布局。斜扰流板也设计在车尾和车身两侧的转角处，比车前侧更有运动气息。

外观方面，宝马3系看上去更加时尚运动，而且还融入了更加现代的元素，很有年轻的气质，显得朝气蓬勃，衬托出了用户的气质。前脸方面，将专属星幕设计应用其中，与此同时，双肾格栅造型变得很吸睛，大灯造型也颇为犀利，智能降阻进气格栅也起到了很好地降低风阻的作用。

车身侧面，宝马3系延续了长前脸以及短后悬的设计风格，整体显得修长，而标轴版车型的车身尺寸长x宽x高分别为4728x1827x1452mm，轴距为2851mm，腰线贯穿车身，显得凌厉十足，流线型的侧面布局看上去充满动感，视觉效果不错。而长轴版车型的车身尺寸为4838x1827x1454mm，轴距达到了2961mm。

宝马3系的车尾采用上窄下宽的设计，展现出轿跑气质。鸭尾造型和双色拼接的矩阵式车灯进一步增强了辨识度，下保险杠的加厚处理使车尾更加饱满圆润。整体设计线条流畅而精美，展现出豪车的质感。

奥迪A4L在整体设计上线条大多以平直和富有棱角感的处理为主，前脸六边形的家族化蜂窝中网依然搭载，大量熏黑元素的加入也让前脸冲击力进一步增强，机盖上带有四根清晰的筋线勾勒，向中轴汇聚的设计也让视觉重心进一步集中，前包围两侧有着凶狠的导流槽造型，内部还加入了单独的边框装饰。

奥迪A4L的车身侧面有着简洁的线条，中间的腰线采用前后交错设计，搭配侧裙突出的装饰板，整个车身的层次感是比较清晰的。轮毂造型较为运动，外观采用黑银双色拼接。奥迪A4L的车身长宽高尺寸分别为4858x1847x1439mm，轴距为2908mm。

奥迪A4L的车尾设计相对宽厚方正，侧肩线条延伸到了尾灯上沿，后备厢顶部配有清晰的鸭尾边角，配上尾窗上方的鲨鱼鳍饰件也提升了一定的动感，两侧尾灯有着相对锐利的内角设计，灯腔内带有多根竖状灯带设计，流水灯的效果也增添了前卫感，后包围拥有多根横向线条元素勾勒，底部配有黑色护板覆盖，表面带有扩散器饰件，两侧区域则保留了双出的真实尾喉。

内饰对比

内饰方面，奔驰c级轿车依然延续了现款车型的设计布局，悬浮式LED仪表盘，加上中控区域的大型LED触摸屏，增添了一定的科技感，此外，新车还搭载了第二代MBUX智能人机交互系统(支持27种语言交互)，还加入了“敞开胸怀、清醒”等多种自然主题。据悉，新车或将增加整个系统的预防性安全系统，三面板多功能方向盘，加上椭圆形空调出风口，并看到很多铬元素的点缀，使整体外观给人一种豪华和科技的视觉感受。

奔驰c级拥有刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、安全带未系提示、胎压显示、前后部驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、可变转向比系统、驾驶模式选择等配置。

内饰造型，宝马3系采用了和全新宝马7系同款的曲面双联屏，使得宝马3系的内饰座舱充满十足的前卫科技气息，非常酷炫。14.9英寸的贯穿一体屏布局，车机系统流畅完善，用起来很方便。用料也经得住推敲，皮革和金属还是很有质感的。全系都取消了实体挡把，全新的换挡方式更加快捷高效，还节省了中控台的空间。三区自动空调、个性化定制墨灰色车顶棚以及M系列三辐式运动方向盘的堆积下，凸显出相当强烈的年轻运动元素。除此之外，宝马3系支持前后驻车雷达，倒车影像、定速巡航功能，同样如果你想让这款车的配置更为丰富，360°全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车也是需要进行选装。

进入奥迪A4L的车内，中控台整体依然保持了德系的工业风属性，规整的中控台带有清晰的区域划分，以深色为主的材质面料搭配金属或碳纤维饰板的装饰也彰显出科技感，台面中央布局了贯穿式的出风口格栅，中部则为10.1英寸的悬浮中控屏，下方保留了部分旋钮和按键搭配，仪表区域也全部采用液晶结构，构筑出家族化的数字座舱。中控屏内部搭载了全新的MMI智联系统，在每一次进行按键操作时都能伴随细腻的振动反馈，模块化的UI界面搭配黑色主题的色调彰显优雅，除了入门时尚型版本并未标配GPS外，其余车型在内置应用上均配备齐全，同时还包括了CarPlay、车联网和4G网络。相对弱势一些的表现主要集中在智能驾驶方面，即便顶配版本也没有标配L2级的辅助驾驶功能。

动力对比

奔驰c级将继续沿用老动力，燃油版搭载1.5T+48V轻混系统，最大功率分别为170马力和204马力，传动方面匹配9速手动一体化变速箱。虽然账面数据看起来还算不错，但其1.5T发动机的潜力还是没办法与2.0T发动机相比，如果你更加在意动力，那么可以看看别的两款车型。

动力方面作为宝马3系的核心，车型全系均采用了2.0T+8AT的总成组合，但分为了低中高三种功率设定，尾标为320、325和330的车型分别有着115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/180kW（245Ps）的最大功率，最大扭矩则为250N·m/300N·m/400N·m，从参数来看，动力的调校并不激进，整体依然保持了相对充沛沉稳的动力输出，ZF的8AT作为行业的标杆产品，与新款宝马3系间的匹配格外默契，平时行驶时很难察觉到变速箱的工作。

奥迪A4L有着40TFSI和45TFSI两款尾标，对应为2.0T低高两种功率的动力设定，140kW（190Ps）和180kW（245Ps）的功率数据和320N·m/370N·m的扭矩表现也保证了整车线性轻盈的驾驶感受，7DCT的匹配在不断优化后拥有平顺的挡位切换，同时振动感也大幅减少，油门的设定线性沉稳。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，作为家用中型轿车，奔驰C级的综合表现力不错，外观设计显得年轻而不失稳重，符合大众审美，内饰主要以深色为主，用料挺细腻的，配置方面也挺丰富的，增加了体验感，但是如果你更加在意动力，那么不妨多看看另外两款车型。宝马3系作为一款实力表现不错的中型车而言，其产品外观、内饰、动力。空间等表现都较为不错，此外，宝马3系还提供标轴版和长轴版两种选择，无论是对于年轻人还是家庭用户来说都极具吸引力。而奥迪A4L在外观设计上迎合了主流的年轻运动风格，座舱布局不仅增强了科技感，规整的工业风格也足够精致个性，车内宽敞的空间和充沛轻盈的动力表现也更适合家用场景，如果你想要更高的性价比，那么奥迪A4L也是个十分不错的选择。