阔别三年回归，长安为“重马”满电护航

时隔三年再次踏上“重马”赛道，激动和欣喜是参赛人员的真实写照。

“我非常享受马拉松中不断超越自我、不断进步的过程，长安前进团让我们一群志同道合的伙伴聚集到一起，也希望有更多爱跑人士加入我们之中，一起奔跑，开启健康生活方式。”

这是一位来自长安前进团跑友的自白，他是当天三万名跑者中的一份子。3月19日，2023长安汽车重庆国际马拉松赛事在重庆南岸区海棠烟雨公园鸣枪开跑。

《钟叔驾道》创始人徐钟与长安汽车集团董事长朱华荣也参加了此次马拉松比赛

作为11年重庆国际马拉松赛事的总冠名商，长安汽车对马拉松的热爱，正是来自植根品牌内核的领先文化和进取精神。三年时间过去，蓄力的长安汽车同样在这次马拉松上展现出自己的新风貌。

结缘十一年，长安加速转型新能源

赛事服务车辆的转变是最直观的变化，这次到场的都是电车天团。迎来首秀的阿维塔11单电机版，全程以NCA智驾系统领航，开创了全球首次马拉松引导车智驾领航。

长安深蓝SL03则为现场医疗设备提供保障用电，满足了赛事运营的诸多服务需求。同时还有长安UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、欧尚Z6 iDD等车型组团闪现。

作为产品展示的重要窗口，每次“重马”都能看到不同时期的重磅车型。其中最新、最重量级的车都会担任领跑车，从2017年的长安CS95、2018年的长安锐程CC，到2019年的长安CS85 COUPE，2020年高端产品序列首款车型UNI-T，再到这次的阿维塔11单电机版，能清晰感知到长安产品序列的改变。

打造科技“重马”只是表象，全面转型科技出行公司才是内核驱动力，转型新能源赛道成为其中一个重要抓手。虽然这场转型的马拉松路途漫长而艰辛，但长安始终坚持以科技为支点赋能。

自 2017 年开启第三次创业以来，长安汽车先后推进新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，并率先将先进技术成果量产。深蓝SL03、深蓝S7、阿维塔11等丰富的产品矩阵，多维度满足消费者需求。

行业热议的新能源技术路线方向上，没有以偏概全而是选择两手抓。采取的增程、纯电齐步走的战略，开始在当下车市中闪烁光芒。

品牌向上，护航不只体育营销

加速转型新能源，牵手马拉松赛事，是长安汽车品牌向上征程中的一个缩影。目前它的赛道正在汽车领域内外全面开花，除了多年赞助“重马”赛事，还切实推进救灾帮扶、科技教育、健康环保和乡村振兴等工作。

比如长安汽车跨界新公益的全新实践——酉阳茶油产业公益帮扶项目，开创了“企业携手企业，联手带动产业”的新型公益模式，去年酉阳茶油总营收达到1.26亿元，开辟了车企公益助农新标杆。

如果说体育营销让消费者身心层面更加健康，投身到科技教育以及乡村振兴等实践中，将从不同层面实现联动。回归社会责任的同时，让用户关怀更加细致贴切。

聚焦到车企本身，长安汽车的高质量发展正反馈在一组又一组数据中。2022年长安汽车实现销售234.6万辆，创下近五年新高。其中，10万元以上产品销量占比达73%，产品结构持续向优；新能源销量快速增长，同比增长160.5%。

新能源增长势头仍在继续，刚过去的2月，长安自主品牌新能源销量达到20,574辆，同比增长103.38%。被寄予厚望的深蓝SL03当月交付量4103辆，累计交付量达31328辆。以长安深蓝、阿维塔等品牌为切入点，长安目前已经覆盖了入门、主流等新能源细分市场。销量领跑的时候，同样寓意着它的未来可期。

钟述

三年后回归，很多事情已经悄然改变，马拉松赛事开始成为全民盛事，中国汽车产业也发生巨大改变。但长安汽车始终没变，作为中国汽车品牌的领军企业之一，它始终坚持不断突破自我、挑战自我。

从油车时代迈向电车时代，长安汽车很早就感知到了生存危机。“香格里拉”计划和“北斗天枢”计划奠定了基础，接下来转型的路将更加艰难。对于这场必须赢的马拉松，长安汽车显然已经做好准备。