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“20万的雪铁龙C6老气横秋，12万的雪铁龙C6成熟稳重”，最近的雪铁龙“掀桌子”事件可是闹得沸沸扬扬，这也导致国内车市掀起新一轮的“价格战”，诸如网上就流传出了降价8万的CT5、降价10多万的奥迪A6L等消息。当然其中也有一些不实消息，大家需要自行求证，但如果是对MPV感兴趣的车友，不妨了解下我们今天要讨论的岚图梦想家，因为它是实锤了有优惠。
从官方平台获悉，岚图梦想家目前是享有4万元的限时综合补贴，补贴车型涉及梦想家三大主力车系，分别是“家”、“想”、“梦”三类车型，同时岚图汽车还提供有首任车主终身质保、终身免费道路救援等用户权益，结合补贴后32.99万的起售价来看，岚图梦想家基本上是成为了同级最划算的选项，进一步加大了对手们的销售难度。比如最近腾势D9就宣布了90天的保价政策，疑似要开始降价了。而之前腾势销售事业部总经理赵长江曾说过“降价促销是为了淘汰落后产能”，这就自我打脸了，从侧面也证明了，综合补贴后的梦想家给其他MPV带来了的压力不小。咱们不妨就将梦想家与腾势D9对比一番，你或许就会发现两者之间的差距。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
外观、内饰都是次要的，咱们不妨从配置方面入手。首先以补贴售价32.99万的“家”系列车型为例，它对标的车型是腾势D9豪华型（33.58万），从配置上来讲两车表现是差距不大的，像全景天窗、电动侧滑门、隔音玻璃这些是都有配备的，只不过岚图梦想家前排驾驶位多了加热/通风功能，这样驾驶员长途驾驶的时候感受会更舒适，不容易疲劳。此外，第二排部分，岚图梦想家相比腾势D9还多了可收纳桌板，方便客户日常用笔记本、平板办公，行程繁忙的时候还可以用来就餐，使用场景更广泛。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
紧接着补贴售价34.99万的“想”系列车型，对比37.58万的腾势D9尊贵型，配置优势就很明显了。以安全配置为例，两车都带有L2+级智能辅助驾驶系统，但岚图梦想家感知硬件比腾势D9多了8个，并且还支持自动泊车入位、自动变道辅助等功能，所以，岚图梦想家日常出行的安全保障更高，且遇到狭窄的车位，岚图梦想家也比腾势D9操作起来更安全快捷。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
至于高配车型，补贴售价39.99万的“梦”系列车型， 对应的是腾势D9的四驱尊荣型（40.58万），可以发现岚图梦想家最主要的优势是在底盘部分。因为该系列车型是搭载了空气悬架+CDC+魔毯功能的配置，通过前置摄像头等感知硬件收集路况信息，并针对路况自动调节悬架阻尼，从而让车辆在不同路段的情况下，都能拥有舒适享受的驾乘体验。比如遇到颠簸路段，车辆自动升高底盘高度，更好过滤振动；遇见弯道，还可以降低底盘，提升车辆的操控性。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
当然除了上面谈及的优势以外，岚图梦想家对比腾势D9，其实还有一些看不到的亮点。比如说性能方面，岚图梦想家32.99万起售的家系列车型，就已经比腾势D9全系车型跑得快了，零百加速只需要6.6s。并且同样从家系列车型开始，岚图梦想家就配备了前双叉臂+后五连杆+电动四驱的配置，而腾势D9则是全系采用了前麦弗逊后多连杆悬架，四驱驱动也是从售价40.58万的四驱尊荣型才开始配备，底盘素质孰优孰劣可以说是一目了然。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
所以综合来看，岚图梦想家如今基本上是在价格更低的情况下，做到了产品力比腾势D9更高的表现，包括安全、性能、舒适性等部分，加之岚图背靠东风的造车经验和品质，个人认为，现阶段的它是很值得推荐的选择，毕竟同类型车型中，只有它有这么高的补贴力度，稍有遗憾的是，这项补贴并非永久的，只有3月份才有，所以，对于高端MPV的潜在用户，这不失为一个下手的好时机。
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