霸气甩汉兰达十条街！从60万降到16万，起步265马力，却没人欣赏

整个国内汽车市场上，消费者在选择SUV车型的时候，还是非常喜欢霸气的越野车型，可以这样说，SUV车型设计越犀利，越容易博得消费者的关注，而今天咱介绍的这款越野车型，当年也是红遍大江南北，可是现在呢？却成为了市场上一款表现非常惨淡的车型了，它就是来自Jeep旗下的自由光，一个硬汉品牌在国内市场上打造的旗舰车型了，相信很多人对这款车绝对不是陌生了的了。

当年在国内SUV刚起步的时候，自由光便以进口车型形式入华，新车霸气设计风格让它一度成为最抢手的越野车型，而且当初这款车的价格可是高达60万元，比奥迪Q5还高贵，但是现在呢？因为BBA三个品牌强势崛起，这款车慢慢被消费者冷落，最终也走向了国产，国产后自由光价格也是不断下调，如今在市场上的起步价格都降到了16万，还是没有消费者愿意为其买单，非常的尴尬了。今天咱就来看一下这款车型，霸气甩汉兰达十条街！从60万降到16万，起步265马力，却没人欣赏。

本身JEEP汽车在国内就是非常典型的硬汉越野品牌了，像旗下的牧马人可是全球知名度极高越野车型了，而今天咱介绍的这款自由光，依然很好继承了家族硬汉风格设计，相比较市场上主流的途观、汉兰达等车型来说，整车的野性明显是更强的了，可为何这款车却跌至16万没人买单呢？

作为市场典型的越野车型，自由光这款车设计非常的霸气，七孔式进气格栅设计经过镀铬装饰后，精致感有了很不错的提升，同时新车的细节处理也是更到位的了，它重新将LED日间灯与远近光灯组放置在了与进气格栅齐平的位置上，方形轮拱、与车身同色的包围设计，都让这款车可以说是充满野性。整车的车身侧面腰线也是具备很强的硬汉肌肉气息，大轮毂的配备也是让整车魅力更强，对于年轻人来说，这款车外观设计还是不错的了。

可是在内饰方面，新车就是很大的短板了，整车的设计仿佛还是5年之前的时代了，中庸的中控屏、繁琐的按键，都让这款车完全没有吸引力，而且在做工和用料上，新车这次也是采用比较多硬质材料包裹，触感还是比较生硬的，乘坐很不舒适。整车的配置上，新车配备了低速四驱、Selec-Speed模式、电控机械后桥差速锁、Rock岩石模式等越野专属装备，这一点还是不错的。

动力引擎的表现上，新车搭载2.0T两种调校版本，最大输出功率分别为234马力和265马力，传动系统设计上，匹配的是来自ZF的9AT变速箱，配合上Jeep引以为傲的四驱车型，能够让整车有着不错的爆发。作为一款越野车型，新车的数据表现依然是很不错的了，但是整车的品质却频频被曝出问题，像烧机油、变速箱异响等，都非常的严重，所以说即使国产后跌到16万，还是没有人愿意为其买单。