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近日，福特锐界L正式开启预售，发布混动版和燃油版共7款车型，预售指导价22.98万元-31.98万元。
锐界L最大的亮点在于，全系大7座，而且提供燃油版与更加节能的油电混合动力版。显而易见，锐界L就是奔着丰田汉兰达来的。比如，丰田汉兰达燃油版2.0T四驱车型售价为31.48万元，而锐界L燃油版四驱车型的售价仅为28.98万元，低了2.5万元。而混动版本车型售价与汉兰达混动车型保持在同一区间，但是在性能与配置上，锐界L略胜一筹。
抛开价格，那接下来，我们来看看一看锐界L的产品力到底如何？
车身尺寸上，锐界L为长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，座椅采用2+2+3座椅布局，真正大7座的设计。尤其是第二排，采用头等舱座椅带舒适腿托，而且座椅的轮廓和线条设计更加符合人体工学，包裹性和贴合感更强，就算长途出行也久坐不累。二排通道最窄距离达200mm，加上可翻折座椅扶手，轻松出入第三排。不砍腿的第三排空间，最大腿部空间达759mm，肩部空间达1414mm。
核心的动力方面，锐界L除提供搭载2.0T涡轮增压发动机的燃油版本，还提供搭载2,0T涡轮增压发动机+电机的混合动力版本。锐界L搭载的这套混合动力系统是一套和丰田THS混合动力系统类似的混联式混合动力架构。双电机和丰田的THS II一样，一台为驱动电机，一台为发电机，与之匹配的是第五代2.0T ECOBOOST双涡轮增压直喷发动机。额定输出功率202千瓦，最大扭矩405牛米，搭载这套混合动力系统之后，锐界L的零到百公里加速时间为7.1秒，WLTC工况下百公里油耗为6.31L，满箱油续航可以超过1100公里。
锐界L混合动力系统可以根据车辆的不同工况，实现发动机电动机直接驱动的并联模式，也可以实现发动机带动发电机，发电机带动电动机的串联模式，还可以实现发动机既参与车辆驱动，也参与发电的混联模式。
锐界L燃油版搭载2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率185kW，最大扭矩378N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。得益于动力系统的优秀调教，燃油版锐界L的百公里油耗也仅为8.44升。
配置上锐界L同样拉满。主动安全上，锐界L特BlueCruise蓝智驾领衔的L2级驾驶辅助——福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能。其中，福特BlueCruise蓝智驾系统支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。更为重要的是，业内首发量产的车路协同系统的搭载，接入城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供车速建议、闯红灯预警等功能，让出行更有预见性、更加高效。
被动安全方面，锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖，占比超50%，车顶可承受5辆锐界L的重量，全方位立体式防护。
写在后面：锐界L的上市，再次重塑了中型SUV的价格。让消费者以中型SUV的定价，实现 “中大型SUV”的享受。当然，得益于混合动力系统的加入，锐界L对汉兰达带来明显的冲击。
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