CS55plus一万公里驾驶感受分享

        我的二代CS55plus尊贵版购买于2022年七月中旬，我选的是白色外观，红色内饰，现在行驶了10700公里，在我手里八个月了，一起经历了烈日和黑暗，经历了长途高速出京去参加婚礼，经历了夜晚紧急跨省去处理家事，经历了深夜孤独的高速路，也经历了漫漫堵车路，经历了漫天风沙，也经历了漫天飘雪。感谢大白这一路陪伴，还陪我渡过了疫情防控被封在村里。也算是除了家人陪我经历最多的。感谢大白没有把我扔在路上，每次伴我安全抵达。


下面简单从几个方面总结一下一万公里的用车感受：

        动力：1.5T的发动机放在这个4.5米的车上还是够用的，我一般都是标准模式驾驶，正常行驶2200转换档，红绿灯起步踩的深一点，一般2500～2800换档，标准模式下肯给油，动力就随时爆发，平时超车无压力，虽然采用了小惯量涡轮，但是涡轮延迟还是存在，这是涡轮天生问题，没办法。高速上开过140公里每小时，毫无压力。

油耗：这个大家很关心，我新车前五箱油的油耗比较高，最高一次到了10.7，这是小熊油耗记录的结果，算是比较准确了，后期脚法更稳，磨合也差不多了，平均油耗回落到9个油，现在一半高速一半短途的驾驶，平均油耗能在7.8～8.3，这个车标准油耗应该是9个，9个以下就是省油了。我对这个油耗比较满意了，毕竟是个SUV，后屁股是个负压区，影响油耗的。

内饰：内饰设计软包的还不错，整体感觉比较好，电子档杆和水杯架位置不会互相干涉，空调控制保留了实体俺家呢，方便操作 不用调整空调的时候还要去翻找触控屏。但是一键启动设计位置不太友好，第一次开车容易找不到启动按钮。空调出风口只能调节方向，无法在方向不动的情况下调节出风量，需要改进。

        电子配置：360影像和行车记录仪对新手很友好，自适应巡航开高速的时候能极大减缓疲劳，倒车雷达能显示距离，也是很友好的，现在后悔没加8000上顶配了，电尾门和车道保持也不赖，可惜我买的尊贵。

缺点：我买的是22年3月生产的车，自动启停还不能永久关闭，22年9月份以后生产的自动启停能在车机里永久关闭了。倒车灯不够亮，我已经准备换LED倒车灯了。内饰有些小的异响，也能接受，毕竟价格在这。

总结：整体驾驶感受还是不错的，有些缺点一些是设计问题，一些是为了节省成本的妥协。隔音一般，车辆灯光跑高速差点意思。个人建议有能力还是上领航吧，辅助驾驶感受更好，电尾门自己加装也不便宜。

网友:有些配置用不上，我的中配，四个月己跑了三万公里，ACC在高速上自己踩了一次刹，吓死人，加了电尾，一天关十几次，有时卡在中间不动，还不如手动爽快，疲劳监控没卵用，车道保持这没什么卵用，现在这时代都这配置那配置，够用就行，顶配和中配二手车商应该出入不大，开三年应该是五万的样子。