二十多年过去了，国产车能否超越合资车？总结三大差距

纵观过去一年的汽车销量，国产汽车品牌强势崛起，销量占有率超过了50%，在新能源汽车的加持下，合资车已成强弩之末，在汽车工业快速发展的现在，买车时该选择国产车还是合资车？这个问题困扰了车主很久，国产车销量的不断提高，证明自主汽车品牌进步很快，但不得不承认两者之间存在的差距，不少用户被新势力宣传的“弯道超车”迷了眼，懂车的用户都知道，驾驶汽车经过弯道时，往往需要减速，“弯道超车”只是用来形容近几年国产车企的发展迅速，但是不要忽视车企背后付出的努力！

与合资车企的发展不同，国产汽车品牌起步晚、发展快，二十几年的时间便掌握了一系列汽车研发、制造领域的核心技术，尽管起步阶段存在一系列短板，但大部分国产汽车品牌坚持了下来，这得益于当初坚持“自主研发”，若是什么零部件都依靠合资车企提供，势必会受制于人，就像现阶段的造车新势力，动辄三四十万的售价之下，车企依旧连续亏损，并非全都因为销量低，而是自身掌握的核心技术太少，在零部件整合的过程中，总是要替零部件供应商赚钱。反观合资汽车品牌，即便是在新能源汽车领域，也都在坚持自主研发，超越合资车的前提就是要认清事实，二十多年过去了，国产车能否超越合资车？总结三大差距：

一、核心技术上的差距

在传统燃油车领域，自主汽车品牌确实掌握了一系列核心技术，但不管是技术水平还是专利数量，与合资车还存在一定的差距，国产汽车品牌想要实现核心技术上的超越，就必须要绕过合资车企的专利，只能另辟蹊径或者选择合作，即便国产汽车拥有了知名度较高的发动机、变速箱、造车平台，但技术水平还存在一定的差距！

即便是一些热度较高的发动机，也可能存在动力虚标、高转速噪音大、油耗高等问题，反观日系发动机，基本上没有“大修”的情况。在变速箱方面的差距更明显，爱信、采埃孚、通用在技术和专利方面独树一帜，国产变速箱的可靠性还不错，但传动效率并不高！

差距二：品牌影响力上的差距

由于早期国产车型存在的一系列短板问题，导致一些用户放弃了国产车，这些负面影响也成了国产车企的形象包袱，即便是推出了性价比较高的中高端车型，部分人也不会买账。

进入国内汽车市场较早的合资车企，不仅拥有了雄厚的用户基础，还树立了质量可靠的品牌形象，凭借着较高的品牌影响力，更容易冲击中高端汽车市场，即便是在新能源汽车领域，合资车企的实力也不容小觑！

差距三：整体调教上的差距

要知道，汽车制造并非简单的零部件整合，硬件和硬件之间、硬件和软件之间、软件和软件之间都需要完美融合，这就凸显出了整体调校的重与性，合资车企一直走在前列，以大众汽车为例，不仅率先提出了汽车研发平台的概念，还拥有一整套成熟的研发、制造和调校技术，即便是双离合变速箱，在大众汽车出色的调校之下，也拥有不错的驾乘体验。

反观国内汽车品牌，基本上是通过逆向研发掌握的核心技术，在制造工艺和材料上的差距，会直观反映到车况上，事实证明，逆向研发并不能复制成功。调校的好坏将直接影响车辆的油耗、动力性能、操控和舒适性，不仅需要拥有高水平的调校团队，还需要市场和时间的磨练，两者的差距尤为明显！

综上所述，我们应该摆正态度，在肯定国产车企快速发展的同时，也要认清国产车和合资车之间的差距，若是解决了核心技术和整体调校方面的问题，势必会在品牌影响力上实现超越，你觉得国产车企何时能超越合资车企？欢迎留言讨论！