在国内影响力最深远的合资汽车品牌，还是要数大众汽车了，旗下热门车型无数。但凡是和大众沾亲带故的车型，就很少有销量低的，品牌销量常年都是稳坐冠军宝座。不过，在高端豪车领域却是大众的薄弱点，当年的“200万辉腾”虽然引发消费者热议，但销量一般，如今辉腾因为失败所以退出了国内汽车市场。

和辉腾同一时期的途锐还在艰难支撑着，但销量也一般，一年的销量大概有几万台，平均一个月卖出一千台左右。虽然说四五十万的售价有些偏高，但是和宝马X5、奔驰GLE相比，销量还是略逊一筹的。为此途锐不得不降低售价，彻底沦为“价格屠夫”，一口气降了10万，45万就能开回家。然而销量却始终不见起色，是途锐不够豪华吗？

外观

途锐和大众旗下的其他车型外观有相似之处，但也有自己独特的地方。整个车头是比较厚重坚实的，纯黑色的进气式格栅，搭配矩阵式的LED大灯，彰显威严和霸气。大灯和格栅的贯穿式设计，凸显科技感和时尚感，整个外观设计更加年轻、富有运动气息。

从车身侧面来看，豪车质感显露无疑，车身长度将近4米9，在同级车里毫不逊色。车身线条设计并不多，侧面简单圆滑，彰显大气风范。大溜背的设计让途锐更加立体，车窗上用银色镀铬封住，更有档次。尾部厚重，敦实而富有安全感，凸起的轮眉彰显力量和爆发感。

内饰和乘坐体验

和老款的途锐相比，新款内饰采用全新材料装饰，整体布局更加大气简洁，充满了商务气息。纯黑色的中控台，搭载内嵌式大屏和方向盘，律动感十足。

车内空间非常宽大，而且座椅与座椅之间预留空隙也比较充足，伸腿不会憋屈。车内的座椅都是真皮包裹的，触感一流且没有异味，座椅厚实宽大，乘坐舒适感比较强。后排配备单独的空调，冬天和夏天不受温度的困扰。

动力性能

大众途锐搭载2.0T发动机，最大功率达到了245马力，动力性能还是比较强悍的，破百只需要7秒。而且油耗基本上控制在10个左右，平常在市区出行很方便。此外途锐还配备全景天窗，整车的稳定性好，坐在里面丝毫不颠簸。

大众途锐与卡宴师出同门，所以一直有“换标”卡宴的称号，然而在品牌竞争力上，却远远不及卡宴，无人能懂。我认为大众途锐这款车还是很不错的，销量为何如此低调，还是因为品牌的原因。

一：四五十万的售价很明显是和BBA车系抢饭吃，然而又不及BBA的名气大。

二：有钱人买车看重的是品牌，大众给外界的印象就是低中端车型。花四五十万买一辆大众，除了自己知道这车不便宜，谁能看出来这是一辆高端车型？

也正是因为这种原因，所以大众途锐销量持续走低。有一句话说得好，再贵的大众也比不上宝马奔驰。国人买车看重的是面子，其次才是里子，大众途锐再豪华也跳不出“大众”。这件事情也告诉我们，提高品牌竞争力是多么重要的一件事。大众想要在高端车领域大放异彩，并不是易事。