奇瑞瑞虎7 PLUS新能源上市，你觉如何？

导语：新能源成为了燃油车的续命稻草？

 在一众自主品牌里，奇瑞虽然身背“技术宅”的称号，但其市场销量相比长安、吉利等品牌，还是有一点差距的，不过在如今混动当道的市场下，在这方面的技术，奇瑞相比比亚迪、吉利、长安等自主品牌，也并没有落后，在市场中也取得了一定的成就，但是想要形成影响，扩大范围，那么新能源产品的矩阵就必须扩大。

在近日，奇瑞也是推出了奇瑞瑞虎7 PLUS新能源，新车共有智尚型、智远型、智尊型3款车型，官方指导价14.99万-16.69万元，定位15万级强动力电混SUV，从价格上来说，新车相比燃油版车型，起售价贵上了5万元左右，那么贵出的这部分钱，就是贵在了哪呢？

外观方面，相比于燃油版车型，瑞虎7 PLUS新能源的变化并不明显，只是在一些细节上有所变动，例如在前脸部分，新车采用了直瀑式进气格栅设计，并增加了蓝色装饰作为点缀，而两侧的雾灯区域其内部也增加了更多的点阵式装饰，看上去更加时尚。

车身侧面，新车采用了双腰线的设计以及悬浮式车顶，提升了整车的运动感，此外，在D柱也增加了更多细节来增强辨识度，尺寸方面，瑞虎7 PLUS新能源长宽高分别为4530/1862/1696毫米，轴距为2670毫米，在同级竞品中，这样的参数表现算得上是中上水准。

车尾部分，新车的尾灯采用了时下常见的贯穿式设计，同时，奇瑞品牌英文标识“CHERY”融入在尾灯组中，更具辨识度，该车后包围还采用了仿双边共四出的排气装饰，使其更具运动感。

内饰方面，新车采用了奇瑞家族最新的设计布局，搭载24.6英寸曲面沉浸式环绕屏，科技感十足，而整体蓝白的内饰配色看上去，也十分的清新淡雅。在配置方面，瑞虎7 PLUS新能源全系标配了360度倒车影像、定速巡航、LED大灯、64色氛围灯、主驾座椅电动6向调节、索尼音响、电动尾门以及远程控制等配置，在如今新能源汽车产品内卷的今天，这样标配的丰富程度，也算是“基操”了。

动力上，瑞虎7 PLUS新能源搭载一台由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中，发动机的最大输出功率为115kW，峰值扭矩为230N·m，而电动机的最大输出功率为125 kW，峰值扭矩为315N·m，系统综合最大功率为240 kW，综合峰值扭矩为545N·m，传动系统匹配3挡DHT变速箱，0-100km/h加速为7秒。电池方面，瑞虎7 PLUS新能源电池组容量为19.7千瓦时，纯电续航里程为80公里。

这款车上市后，网上关于它最大的讨论声音，不是产品而是其价格，在燃油版和新能源版本之前，好几万左右的价格差距，确实有点让人难以接受，那么如果是你，你作何选择呢？