颠覆认知！3.0T加纵置9AT，体验大型豪装皮卡山海炮

作为长城汽车的三大支柱车型，长城炮皮卡的市场表现的确让人刮目相看。

你很难想象一个汽车品牌能做到一个车型品牌市场50%以上的市占率，但是长城炮皮卡的确做到了。

并且根据最新的数据显示，目前大约有87%的城市已经解禁了关于皮卡的各种交通限制规定，所以皮卡车型还将迎来新一轮的消费增长。

于是，外观更霸气、内饰更精致、动力更强劲的长城山海炮应运而生。

如果说商用类皮卡金刚炮是简装房，那么山海炮则是乘用皮卡的精装房。

外观上，山海炮给你的感觉就是一如既往地狂野、粗狂、奔放。

硕大的前脸镀铬格栅、巨大的LOGO、突出的轮毂以及超过5米的车长都使得山海炮看上去气势十足，在都市车流中，山海炮皮卡绝对是最另类最醒目的存在。

但同时在细节部分，山海炮也同样追求精细和实用。例如后排车门采用了全包的设计，这样不仅使得侧面的视觉效果更统一，同时也保证了内部照明设备的整洁。

而山海炮的尾箱门就更有意思。为了拓展应用，尾箱门即可以单独平开也能一体式下放，这样无论是拿取小件还是搬运重物都很方便。

内饰方面山海炮的质感绝对会让你再次惊艳。

各种软性材质包裹、品牌音响、科技大屏等时尚元素应有尽有，完全就是当下乘用车的内饰水准，甚至在中控上还有精致的电子钟设计，这些细节你绝对想不到会出现在一辆皮卡车型上。

山海炮的座椅十分厚实，并且前后排都有加热功能，并可进行1到9级的加热幅度精准选择，更令人意外的是，加热范围不仅包括了臀部还延伸到整个后背区域。试驾当天刚好偶遇降温提前，大家都对这个功能赞不绝口。

另外山海炮值得一提的是后排座椅的电动角度可调功能。

长久以来，座椅单薄、靠背角度不可调，后排乘客的舒适性都是皮卡车型的一大软肋。但这一次山海炮却改变了这一固有认知。

通过电动调节，后排座椅的靠背最大角度能达33度，再加上中央扶手、杯架、充电接口以及单独出风口，第二排乘客的舒适性享受完全能超越同级。

而在动力方面，山海炮目前采用了3.0T和纵置9AT变速箱，同时还为客户提供2.4T柴油动力选择，未来长城起来还将提供插混动力车型。

3.0T发动机的最大功率260千瓦、峰值扭矩500牛米，最大拖拽质量3.3吨，所以山海炮不仅动力十足，并且成为游艇、房车等旅居设备的良好载体。

而在试驾时，这款3.0T发动机和9AT变速箱的表现也的确不错。

虽然在城市道路低速行驶时，变速箱的升档没有那么迅速，但是车速提升后变速箱的反应就会灵敏很多。并且变速箱也会积极升档，从而提高燃油经济性。3.0T发动机在任何时候都会让你感到有动力信心，只要深踩油门，无论是起步还是高速超车，发动机的响应都不会让你失望。

而在行驶时，车辆的静音效果表现不错，没有印象中皮卡大车身带来的明显风噪，这点是个惊喜。

写在最后：

近山观海，前所未见。

对于追求越野、探索极致的消费者来说，更强的动力以及更舒适的配置应该是道多选题，毕竟在野外也不能降低对人生对生活的品质要求。

22.88万的起售价格，皮卡的多用途属性，以及乘用车的内饰水准，山海炮就为这些追求品质的越野车主们提供了更具个性化的车型选择。