新款大众ID.3现身，尺寸升级、续航546km，再战海豚

作为比亚迪海豚的竞争对手，上汽大众ID.3在2月份的销量仅有1000余台，不及海豚22682辆的一个零头，而为了提升竞争力，新款大众ID.3应运而生。新车计划于4季度在海外上市，而国产版车型也有望同步迎来改款。日前，新款大众ID.3实车已亮相，作为中期改款车型，新车针对造型、尺寸以及配置进行升级，最高续航达到546km。下面，我们就来了解一下。

从实车图来看，新车延续了现款车型的整体轮廓，前脸继续采用LED光带贯穿发光LOGO连接两侧大灯组，以营造出科幻未来感。不同的是，新车换装了全色的机盖，前包围也进行重新设计，两侧加入“C”字形进气口造型，再配合贯通式的下格栅以及上扬的大灯组，给人感觉更具运动气质。另外还新增了Dark Olivine Green（深橄榄绿）车漆配色，显得更有质感。

车身侧面依旧是动感的两厢车姿态，苍穹式车顶配合上扬的腰线，蓄势待发，而悬浮式车顶以及花瓣式轮毂，又带来时尚气息。值得注意的是，C柱位置的装饰被取消。车身尺寸长宽高分别为4261/1809/1562mm，轴距为2770mm，相比现款车型（长宽高4261/1778/1568mm、轴距2765mm）有所提升。车尾主要针对尾灯内部结构进行改动，点亮后更有科技感。

内饰乍一看也并没有什么变化，只不过是在空调出风口位置加入了“ID.3”的标识，并继续配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘+档把组合以及悬浮式中控大屏，但对车机系统进行升级，还将搭载新一代的驾驶辅助系统。另外，新车还换搭了新样式的一体式运动座椅，加入超细纤维材料，同时，车内也采用了更多软包材质，整体触感更舒适，也更具档次感。

最后在动力方面，新款大众ID.3将搭载最大功率150kW（204马力）、峰值扭矩310N·m的后置驱动电机，并提供容量为58kWh和77kWh的电池组可选，WLTP工况下对应的续航里程为426km和546km，并支持170kW快充，30分钟内可以从5%充电到80%。作为对比，现款国产上汽大众ID.3全系搭载最大功率125kW（170马力）、峰值扭矩310N·m的驱动电机，CLTC工况下纯电续航里程为450km。未来是否会向海外版车型看齐，还有待官方进一步公布。