试驾欧尚Z6智电iDD，1200公里的续航到底有多香？

前不久，长安欧尚汽车开启了一场模拟两城生活的“解锁双城出行局”，横跨两城的日常用车体验，用意为让新车用户体验到插电混动车型的实用性，以及这台车的智能科技配置带来的生活变化。3月13日，“解锁双城出行局”来到成都，同样通过跨城试驾的方式来挑战纯电150公里的续航里程，还看看，智电iDD的官方续航里程有没有虚标？

这次的行程，通过市区道路与高速路段方式，从成都市到安岳县柠檬小镇两地之间，接近140公里路程，以纯电行驶来完成挑战，印证这台标称NEDC纯电续航150公里的插混车型能不能顺利完成？留有一定里程余量，自然也更考验驾驶员是否有黄金右脚的技能。

由于网络上这台车的信息太多，大家对于这台欧尚Z6智电iDD的外观内饰信息太过熟悉，我们不做过多解读，只通过记录的方式来看看这一次行程。

欧尚Z6自从推出上市以来，以超前的智能水平及强劲的动力系统成为热点，后续推出的智电iDD版本更是以超过1000公里的续航里程，150公里的纯电续航里程成为插电混动里的明星车型。

欧尚Z6智电iDD外观沉稳大气，独具特色的前脸外观也是众多年轻用户选择的原因，由于车身增加了混动系统及电池组的重量，使得车身质量达到了1800公斤，却带来了更好的行驶稳定性，前麦弗逊悬架、后E型连杆独立悬架带来优秀的操控性，沉稳的底盘舒适性更接近豪华车的乘坐体验。

将NEDC续航150公里挑战成功，最高记录达到175公里

出发前，参与试驾车队的所有车辆是满油满电状态，并将小计里程清零，在行驶完所有线路后，将已经行驶里程加上剩余纯电里程得出结果，成为最终成绩。

在整个挑战试驾过程中，车队中驾驶欧尚Z6智电iDD大部分人都达到150公里这个水平，部分驾驶技术高超的更是达到175公里，驾驶技术属实令人景仰。同时，欧尚Z6智电iDD的纯电续航里程真实性也得到证实，这种反向虚标的情况在真实续航中属实不多见。

小编并没有练成黄金右脚技能，驾驶的这台车并没有长时间保持匀速行驶，能量消耗在见车超车的冲动上面，最终达成147公里个人最好成绩。

欧尚Z6 智电iDD采用2合1电驱技术，6档三离合电驱变速器，电机功率达到110kW，最高扭矩达到330N·m，变速器最高传动效率达到97%，强劲的动力及车身良好的静谧性，使得这台车在高速行驶不经意间就超速，以28.4kWh电池组提供源源不断的电力支持，同时也保证持久续航能力。

充电效率高也是这台车的一大特点，欧尚Z6 智电iDD采用高聚能电池的交直流双快充模式，从30%-80%充电仅需30分钟，而这台仅剩下13%的电池充满也仅需要58分钟，外放电功率最大支持3.3kW，能带来丰富的户外生活体验，无论是日常通勤还是周末郊游都是不错的选择，经过一段路程的体验，将这台插电式混动PHEV车型的特点完整展现出来。

作为一台插电式混动PHEV车型，可油可电、长续航才是其精髓

欧尚Z6 智电iDD采用二合一电机+6速电驱作为主体架构，使用蓝鲸NE15T混动专用发动机+28.4kWh大容量电池组合，发动机最大额定功率125kW，最大扭矩260N·m，在提升热效率的同时，动力性能依旧强悍，配合拥有 110kW 峰值功率，330N·m的最高扭矩博格华纳高效电机，在蓝鲸三离合变速器的匹配下，有超人一等的强劲动力，高速行驶在不经意间超速成为经常发生的事情，这里还是建议大家一定要注意安全，驾驶这台欧尚Z6插混车切莫超速。

经过一天288公里的试驾路程，在充过一次电的情况下，发动机介入行驶里程仅63公里，如果是家庭用车，“汽油过期”一说绝对有可能。这台车纯电续航里程150公里、综合续航里程1200公里，兼顾动力和燃油经济性，从本质上解决纯电车用户的出行痛点，又比纯燃油车省油，还有绿牌不限行的利好政策加持下，使得欧尚Z6 iDD成为当下新能源汽车的最优解。

结语：

又到了草长莺飞、春暖花开的日子。每年到了这个季节，或是走在大街上不经意间听到许巍的歌，总想着放飞自我，想着要开车出去浪荡一番，管他是去318还是去219。

静下心来却满眼都是生活的杂七杂八，就拿一路远行的燃油费支出就是一个不小的数字，传统的普通家用汽油车续航600左右已经是极其优秀的水平，更别说一些油老虎车型消耗更大。插电混动车型的短途用电、长途省油的特性更像是为家用车量身定制，满足我们对于家用车“既要、还要”的多样性需求，欧尚Z6 智电iDD属实是一台值得信任的车。